スカイラインの琴電とコラボ・自分で撮ったベストショットTOP3・フォロワーさんからの画像も・琴電仏生山車両基地で撮影会・線路が好き❤️に関するカスタム事例

琴電仏生山工場の続きです。

まさかの敷地内に招き入れてもらい、さらに好きなように撮影させてもらいました。琴電さんの太っ腹な神対応に感謝感激雨あられです🤩
普段は入れない車両工場の敷地内にある大好きなスカイラインと一直線に伸びる線路😍

あー癒される。
同時にアドレナリンが大量放出😆

線路目線で見る琴電とスカイラインの並び。
わざわざ私たちの為に琴電さんが準備して下さったと思うと嬉しくなっちゃいます！

こちら仏生山車両工場。
錆サビの線路に草生した光景。
実は私、線路が大好きで線路の上に立っているだけで幸せの絶頂に至ります。もちろん営業中の線路には降り立った事は一度もありませんが、廃線跡なんかは歩きたくて仕方がないww

記憶を頼りにネットで検索したら出て来ました。これこれこの絵本。
「いたずらきかんしゃチューチュー」
４５年以上前の保育園の時に見たこの絵本に衝撃を受けたんです。

分岐点で迷い込んだ草生した線路がどんどんボロボロになって行く様が、幼心に強烈な印象を残しました。この絵本を見てから線路を見ると異様に哀愁を感じるようになりました。

と言う訳で今回の琴電さんとのタイアップ企画、まさか自分が基地の中の線路の上に立ち、このスペースを自由に使って下さいと言われた時の衝撃は言葉では言い表す事が出来ない程でした。

詳しくは無いですが電車も好きです。古い電車の吊り掛けモーターの音を聞けば子供の頃を思い出し、YouTubeで1時間VVVFインバーターの音を聞き続けた事もあります。
でも私の中では『線路様が有ればこそ電車が走る事が出来る』ので、鉄っちゃんで『線路鉄』と言う分類があるとするなら私はそれです( ´艸｀)

スカイライン×琴電×線路＝男の子に還る時。
人生で絶対必要な時間です。

ひろひささんに一眼で撮って頂きました！
フロントスポイラーを交換してから２年、傷つけないように大事に乗って来た甲斐があって綺麗な状態をキープしています。

令和の時代に大正生まれの電車と昭和なスカイラインのコラボが実現しました！

入れ替え立ち代わり仏生山工場の方が見学に来てくれました。ただ見てるだけじゃなく、興味を持って質問してくれたり、懐かしんでくれたり( ´艸｀)
こんなに興味を持ってくれたら私たちも嬉しいし、歓迎されてるんだと言う安心感も相まって本当に来て良かったと心から思えました。

手前の電車が大正１５年製造の1000形120号電車です。なんとこの車両にも乗せて頂きました。

年季を感じる車内。エアコンはなく扇風機が懐かしい！当時地元で乗った国鉄の普通電車の車内を思い出します。

運転席からの光景。車両工場の皆さんも日産スカイラインに興味津々😃

琴電公式Instagramにもこの日の事がアップされています。皆さんも是非フォローをしてご覧になって下さい♪
https://www.instagram.com/kotoden.official?igsh=cWo3d2Rya2p4aG84

さて、前回のブログではスルーしちゃいましたが、仏生山車両工場から移動して坂出港岸壁にやって来ました。８０〜９０年代初頭の旧車たちですが、全車絶好調。不具合もなく快調に走ってくれました。

貨物船×スカイライン×岸壁＝穏やかな時間。
ドラマのワンシーンのようですね😝

では最後に皆さんに撮って頂いた私のスカイラインのローリングショット📸

滅多に聞くことの出来ない、幻のGTS-RのグループAサウンドです。

世界最高のデザイン。

もしも湖から神様が現れて右手にスカイライン、左手にフェラーリを持って
「池ポチャしたのはどちらだ？」と聞いて来たら速攻でフェラーリと答え;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ、秒で売却してR31ハウスに走って行って極上の31をオーダーすると同時に私のGTS-Rをフルレストアします！
( ´艸｀)

前回のブログと今回のブログを読んで、平日の讃岐うどんツーリングに興味が湧いたー！と言うフォロワーの皆さん、もし次回また平日の讃岐うどんツーリングを企画した時は是非有給を申請してご参加下さいませ。