スカイラインのスタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例
2020年12月18日 20時09分
SZTM日産 スカイライン ECR33
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
こんばんは🌃
今日はようやくスタッドレスに交換しました😄
空気が完全に抜けているので、再充填に40分も掛かりました😅
ワイドとレッドスペーサーの上手いはずし方を編み出しました。ベンチレーテッドの穴にドライバーを差し込んで、キャリパーをストッパーにしてからナットにレンチを掛ければ良いのです😉
誰かにブレーキを踏んで貰う必要が無くなりました😆
ホイール洗浄中。
ブルーメタリックを堪能中😆
ブレーキダストって、水流では中々落ちないのに、手でこすると一瞬で落ちるのは何故でしょうかねー😳
ピカピカ😊
18インチの40扁平はかなりの低扁平ですよね。裏から見ると実感します。
完成～。
