ロードスターの車高調・ZEAL FUNCTION・ENDLESSに関するカスタム事例
2026年08月06日 14時07分
taka8c マツダ ロードスター NCEC
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 内装 RECARO RSS タイヤ PS4 205 55/R16 A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス 純正スプリング、ダンパー 偏芯ピロ 駆動系 OS技研LSD タイプS オグラシングルメタルクラッチ ボディ AISINドアスタビライザー
昼間は暑くて外にいられないので、早朝の涼しい間しか作業できません。
フロントは配線外してアッパーアーム外すとダンパー抜けます。今日はフロントだけ交換して終わり。
スタビリンク外さなくても、左右同時進行なら大丈夫でした。
おそらく26万キロ無交換の純正ダンパー。
運転席側がオイル漏れ。バンプラバーは砕けてどこかへ消えてた…
