クレスタのホイール干渉・Lディスク・Rディスク・WORKに関するカスタム事例
2025年11月06日 21時15分
ハマチさんトヨタ クレスタ JZX90
90クレスタと通勤用にRB3オデッセイを所有しています。 自身がフォローしたいなと思いフォローさせて頂いておりますので返礼のフォローバックは不要です！ フォローバック期待のフォローには申し訳ございませんがお応えできませんのでご理解ください。 勝手ながら覗かせていただき、いいねさせていただいております。 よろしくお願い致します。
さて、久々の投稿ですがあまりウキウキした内容ではございません。
ホイール変更しましたがワークのLディスク（ビッグキャリパー用）ですとスープラキャリパーをかわせませんでした…
右は10mmスペーサーでギリギリ回避
左は8mm スペーサーでギリギリ回避
これには偏芯ナットによる左右差の影響がホイールをかわす量に影響を与えているようです。
残念ですがこの状態では通勤に使えないため、泣く泣く売却して新たにRディスクを買い直します😭
キャンバー増しすれば収まりますが自分の求めているスタイルから遠くなるため、買い直す方向で決定です。
今後80スープラキャリパー装着車でディスク形状で迷った際にはRディスクをチョイスしてください！
以上、人柱案件でした！
