スカイライン GT-Rのがんばろうᕦ(ò_óˇ)ᕤ・ネジほじほじ・あっさり解決？・今のところいい感じ・点火時期の理想は？に関するカスタム事例

今日はあっさり折れたネジをほじほじしてみたこん@(・●・)@

ドリルで数ミリ？2・3ミリ？穴あけした後、穴にエキストラタップを指し、中モンキーでコンコンと軽く叩き、後は中モンキーで半時計周りに緩めていくだけと、あっさり綺麗に外れたこん@(・●・)@

再タップ無しでいけたこん(o^^o)

そして前回のエアーシューシュー♪事件(ﾟ∀ﾟ)！！

AACバルブのネジをネジ込み、カプラーを外したら止まり、カプラーを指したらシューーーーーーーー\(//∇//)\

この1週間いろいろ考えたが、今日音の出てる辺りを見て…

AACバルブホースがサージタンクのパイプに刺さっとらんʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

ホースを指し、クリップバンドをズラすのだが中々狭くてズラしに手こずる\(//∇//)\

あっさり問題解決してよかったこん@(・●・)@

バッテリー充電して、AACバルブコネクター外した状態で、今まではスロットルリンクのストッパーネジで強制的にアイドルアップさせてたが、ネット整備要領通りにスロットル全閉状態で1mmゆとりを持たせてネジ固定、スロットルセンサー調整して約0.5V、AACアジャストスクリューで約980回転にした後、カプラーを指したらアイドルアップ(ﾟ∀ﾟ)！！

前までこんなアイドルアップしてなかったと思うので、やはりエアーレギュレータ交換の効果かなっ？

まだエアコン入れたりしてないので、安心は出来ないが、取り敢えず仕様( ・∇・)

fc コマンダー みたらAACカプラー抜いた状態で点火時期23になってたのでまた来週調整じゃな٩( 'ω' )و

先日ダイショーでこんなのはけーーーーーーーーんしたので

ルーバーの取ってに付けてみたこん@(・●・)@

やっぱこれくらいあっさりしてた方がいい( ・∇・)

ブレーキローターはもう錆び錆びʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

オイル交換もかなりやって貰って無いので、来週はちょろっと走らせられるかなっ？(・∀・)