インスパイアの#ステアリング交換・現車確認・MOMOステ・アースが…・取り付け完了に関するカスタム事例

MOMOのステアリング交換した記録として

本番の装着キットがどのような仕組みなのか

お見せします😅

つか一部壊れました😂

でもリカバーしてあります

こいつが素のステアリング😚

付属品の

アースリング

取説がなく使い方がわからないです

だいたいこんな感じ

適当なイメージで

アースしてきます

ホーンボタンの裏側

マイナス極

つまり

グランドは昔のホーンのみたくBOSSキットに接触しません

プラス極も配線なら

マイナス極も配線😅です

つまり

ホーンリングの端子部分を折ればいいかなと思います

しかし、、、、、、🥲

このままで終わりませんでした😂

曲げすぎて

『折れ』ました🤣

部品取りの予備も無いので

配線の『オス』端子をBOSSキットの壁に沿うように曲面状に曲げて

亡くなったホーンリング接続端子部分を『メス端子』になってくれるようにロックしつつ

リングで挟んで保持

そんで上から😌

MOMOのステアリングを付属のビスネジでトモ締め

リングの厚みと端子部分の厚みが誤差もなくて

運なのか

物理的に外れないので

ホーンボタンは使用可能になりました

ここで右にハンドルロックして

BOSSキットの本締めをしました

センター出しはスプライン側で矢印↑があり

『ソコ』でしかシャフトが奥まで入らない仕組みになっています

ハンドルがズレる場合は車体側でセンター出したほうがいいです

最終です

キャンセラーのチェックしてます

エンジンかけて、、、、、

エアバックのSRSランプが点灯し

のちに

消えてくれたら成功😙

SRSランプが消灯しました

成功です

ホーンボタンをつけて

チェック

全て終わりました😇

折れたホーンリングの端子だけが

記念品です

ホーンリングは特に不便では無いけど

ご相談パーツでも無さそうだし

どっかで後日、購入しておきます