セリカのGT-４じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・Arduino・EDFC5に関するカスタム事例

はい。
今日住所変更をしてきました。
今までが米原と彦根半々くらいで住んでいたので、どっちに住民票が有っても良かったんですけど米原のほうが貧乏そうなので税金は米原に収めてやろうとｗ
これからも彦根にも住むんですけどね。

で、先日からあーでもないこーでもないといじり倒していたEDFC5をエンジン回転数でコントロールするシステム。
Ver1,12です。

…Ver1,20は挙動が変になるのでボツになりました。

　1,12はプッシュスイッチOFFで減衰力最弱固定になり、ONでエンジン回転数に合わせて減衰力の基本の数値を３段階に変化させます。
　EDFC5自体がスピードと前後左右のG変化に加え上下動の予測で４本のショックアブソーバの減衰力を微調整するので、さらに細やかに減衰力の調整を行ってくれます。

上の動画はプッシュスイッチがオンの状態ですね。

こちらはプッシュスイッチをOFFにしたところ。
ちゃんとフロント９０／９０のリア８０／８０になっています。
エンジンの振動でジャークコントロールが作動して数値が細かく動いちゃってますが。

んで、今日テストがてら仕事に使ってみましたが、特に問題も起きず望んだ通りの調整をしてくれました。

Arduinoってものは全く知らなかったのですが、こーせーさんが勧めてくださったおかげで大変に楽しめました。

…次はメーターを作りたいな。
縦向きのバーグラフで危険値まで来たら点滅して教えてくれるようなやつを。