アルトワークスの点検・代車に関するカスタム事例
2020年02月25日 19時38分
まさひろスズキ アルトワークス HA36S
愛車は、HA36Sアルトワークス 2WD 5MT。 自分で内装をはがしたりしてイジるのは、この車が初めて。車高を落としたのも初めて（自分では出来ないので、自動車屋さんに依頼）。 これまでの車歴は FFカリーナの1代目＆2代目（父の車） S15シルビアスペックS モコ LAGG2インプレッサスポーツワゴン1.5i シルビアとインプはMT。今ATに乗り換えたら、間違い無く踏み替え事故を起こすと思うので、免許証返納の日までMTに乗りたい
点検が済んだので、黒ワークス返却。バッテリーを交換した。タイヤもそろそろ交換時期と指摘を受けた。
パドルシフトで遊んでみたが、手が小さいのか少々届きにくい感じだった。変速時のギクシャクが気になっていたが、シフトするなと思った頃にアクセルを緩めると、滑らかにシフトチェンジ出来ることに気づいた。コツを掴むと楽しい。
純正シート高さでは、サイドミラーが邪魔にならず、視界良好。
アイドリングストップから発進の際、もたつくのが気になった。巡航から強めにブレーキをかけると、自動的にシフトダウンし、そこまで頑張らなくて良いよと言うくらいの勇ましいブリッピング音がした。
返却後の赤ワークス。まずは、センターコンソールにマンション駐車場ゲートのリモコンを埋め込む。単に隙間に発泡スチロールを入れて突っ込んでいるだけ😅
写真がブレてしまったが、仕舞板で蓋をした状態。蓋は、両面テープで貼り付けているだけ。
とても楽しかった😁
