スカイラインの車高調・固着に関するカスタム事例

駐車場で街の遊撃手と化している34。

フロント車高調のシート固着です。直します。

ネジ式ですね。全長を変えられないタイプ。

世にも珍しいブリジストンの車高調です。乗り心地は良かった。

ひとまず上のナットを外し、ここまで分解します。

スプリングが邪魔になりますから。

個人的には…車高調整の際はフルタップでもネジ式でも、車から外して丁寧に清掃しながらやる事を推奨します。間違いが少ないですし、なんやかんやラクです。

ケース長変更を除けば、スプリングも外せるなら外した方が良いです。

まず清掃。何より清掃。
ネジ山は徹底的にブラシで清掃。ダイソーの…個人的にはステンレスブラシが好きです。

ロックシートのネジ溝にある汚れも可能な限り針先などで除去します。砂なんかは絶対除去です。

私は個人的にここで水洗いします。

で、車高調レンチで回します。

回らなければ556を吹いてから回します。

ダメならラスペネを吹いて、可能なら数日置いて回します。

ダメなら…車高調レンチを延長して回します。

ダメなら貫通ドライバーなどを使い、シートを傷める前提でハンマーで叩いて回します。

ココでダメな時は基本的にダメですけど…。

次はロックシートをガストーチ２本で炙って回して…とやれば、おそらく若干ずつは回ります。が多分キリがないので。

そん時はもう、サンダーとかでシートを切ります。

ネジ山は一切傷つけずにシートだけを綺麗にカットしてください。

そしたらほぼ確実に回ります。

勿論、シートは完全に交換前提です。

一応これでもまだ使えはしますけど…こんなシートで走り回ってるとか公言すると自分の信用に関わりますから、替えましょう。

ちなみに。

ここまでやらないと外れないパターンは、シート溝にべったりと固まった泥のようなものが埋まってる時。

長い間車高調を分解しないとそうなる確率が高いです。

長くても2年に一度くらいは意味もなく車高長をばらして清掃しましょう。

シートの注文をしたので、ひとまず車高だけ高くして仮戻し。着地させてシートの到着を待ちます。

走っちゃダメですよー。

ちょっと車高上がりすぎた感じ。シートが届いたら若干落とそう。

34も、着々と良い車になってきていますね。