シエンタのZN6純正ホイール・17インチ化・ポン付け不可でした・キャリパー干渉に関するカスタム事例
2024年04月13日 18時13分
エレンぼうやトヨタ シエンタ MXPL10G
こんな車に乗りながら、看護師してます（笑） 休日ツナギ着て作業してるので、近所の人に整備士と思われてるようです（笑） シンプル・イズ・ベスト で大切にしていこうと思います(*^^*)
ZN6純正ホイール
5穴のPCD100でかっこいい純正ホイール探したらコレでした。
7J+48
GR86純正ホイールも検討しましたが7.5Jだとハミ出ると思いやめました。
それに中古でもそこそこ高いですし( ^_^ ;)
今後のことも考えて215/45/17のタイヤで選びました。
なにせ215/45/17ならオートウェイでたくさんありますし。
フロントにそのままポン付けできませんでした。
これゎ予想してたことですが、キャリパー干渉します。
家にあった2mmスペーサーかましてみたらかわしたのでよかったε-(´∀｀*)ホッ
5mm入れてる方もいるようですが、ハミ出ると思います。
純正車高だけど、2インチアップしたことでなかなか良いです。
フェンダーの隙間が視覚的効果で多少マシに見えます。
嫁カーなんで車高調入れられないですし(￣▽￣;)
フロントのツラもそこそこいいかな。
タイヤサイドでツラです。
糸垂らしてみると微妙にハミ出てますが、目視でツラなのでいいのです。
7J+48に2mmスペーサーでこれですから、5mm入れたら明らかにわかります。
リアに転がってた5mmスペーサー入れてみましたが、まだまだ。
20mm~25mmくらいいけるんじゃない？
今回センターキャップ無しだったのでハブが剥き出し。
センターキャップ買わないといけません。
またナットも鉄チンのそのままなので貫通ナットです。
テーパー袋ナット注文しないと。
