1シリーズ ハッチバックのドライブシャフトブーツ交換に関するカスタム事例

皆様　こんにちは〜！
　突然のリアドラシャブーツ破損で
楽しみのツーリングに参加出来ず悲しんでたんですが
１１月　のツーリングに参加するため
いざ修理開始〜！👊🛠

もう一度　はい！事故現場です！笑
修理聞いてみたら
FRなので　ほぼ切れる所ではないので
このゴムブーツだけは売ってないとのこと。。。涙
見るからにブーツをバンドで留めてる普通のゴムブーツなんですけどBMWからはゴムブーツは出てなくて
アッセンでドラシャ一本新品交換なるとのことでした。。。涙

はい。これ一本　15マンです。。
クラブのドンペリか！笑
ゴリゴリ異音もしてないし　
新品高いし
セコく
自分で似たようなサイズのブーツさがして
DIYしよう！　

これが泥沼にはまることなりました。。。涙

DIYもすぐ限界が来て
まずドラシャのナットからカチカチで
おっさんの人力では不可能。。。
仕方なく
鍵の救急車のような
車の救急車を呼びました。。。汗

はい♪
トラック用のインパクトで瞬殺で
まずナットは取れました！
ここからキャリパーとロータ外して
アームもスタビリンクも分解して
ドラシャ抜きにかかります👊

このドラシャがめちゃくちゃ硬くてハブも壊れそうなんで
救急車の人と相談して泣く泣く断念。。。
しかたなく
友達の工場へレッカーしてもらおうと
連絡したらトレーラー修理してて3日４日待ってー！
不運が続く。。。急いでるのに。ムラムラ

こうなったらラストトライ！
ラスペネ吹きかけといて
ラストチャンスで２回目　車の救急車のお兄さん来てもらってダメ元で挑戦！

この画像のハブプーラー　で限界まで締めて
シャフトをデカいトンカチで叩く！叩く！叩く！
すると　パキーン❤️ ドラシャが動いた音です♪

フルチンになったドライブシャフト♪笑

ここからゴムブーツ交換していきます！

サイズが
シャフト側太さ　30φ
ハブ側が　59φ
長さ75mm
となってます！
なんとゆう特殊なサイズ。。。

分割式ブーツも普通のブーツも
このサイズが全くない。。。汗

で探したら
伸びる
シリコンブーツを発見！

数段階は好きな太さにハサミで切れるので
1番近い
シャフト側は25φ
ハブ側は60φ
長さは80mmにして
あとは
この黒いチンコケースにはめて
上から下にむけて一気に
伸ばしてムイて
大人になって
ドライブシャフトの先っちょのカリにパカっとはめて押しだすだけです♪笑

はい！完成♪
念のため　融着テープで両端
補強しときました♪
どこまで耐えれるかは
分かりませんが　今のところ街乗りokです♪

いや〜ほんと　２週間は不動車で車乗れず
大変でした。。。😢

人間も愛車もほんと
健康が一番♪♪♪

どこも悪くないのが
ほんとの幸せと
教えてくれました。。。笑

F系以降は
めったにない故障ですがご参考まで。。。