イグニスのワックス掛け・車高調整・ウクレレ・DIYに関するカスタム事例
2021年03月02日 18時13分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
一時的なこととは言え、この車高の前後のバランスの悪さがなんとかならないかと。
ライトが上向きになっていけない。対向車に申し訳ないんだけど、これ以上下向きにならないし。
車高調の嵩上げ用アルミシート（スペーサー）を入れた上で全上げ。これ以上車高調のパーツでは上げられない、
それに対してノーマルのフロント
バネ長さは220ミリありますね
ノーマルストラットに車高調のバネを入れてしまおうかとか。。。
220に対して160ミリだと、単純に計算すると60ミリも落ちてしまうし、これだと全下げに近くなってしまう。荷重がかかると多少は落ち具合は違うとは思うけど。
そもそもノーマルのストラットに車高調のバネが取り付けできるのか、そんな経験は無いし、わからない。
アッパーがノーマル流用タイプだからできる気がしなくもない。
ぜんぜん知識の範囲外。
それとも、リアのダンパーはそのままでバネだけノーマルにしてしまうか。。。それもできるか不明だし。でも、そっちの方が簡単でリスク低そう。
なんて、延々と眺めてたら雨が降り出したので、思わずルーフのコーティングと
ボンネットのワックスの掛かり具合を確認してみたりとかして
興味無い方にはご迷惑おかけします。
前回実はこの曲も撮ってあったので、せっかくなのでアップしときます。
この曲って何歳くらいの人たちまで知ってるんですかね。世代がありそう。
