雷電さんが投稿したGT2RS・希少車・音がヤバイ・ニュル最速に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
雷電さんが投稿したGT2RS・希少車・音がヤバイ・ニュル最速に関するカスタム事例

雷電さんが投稿したGT2RS・希少車・音がヤバイ・ニュル最速に関するカスタム事例

2019年02月09日 22時33分

雷電のプロフィール画像
雷電

2023/4/1 BRZに乗り換え 乗りやすくて燃費良くていじって楽しい車で大満足 どれだけ走っても走り足りない

雷電さんが投稿したGT2RS・希少車・音がヤバイ・ニュル最速に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やべぇヤツやべぇヤツ⤴︎⤴︎
911史上最速、狂気のマシンGT2RS
ニュルブルクリンクのロードカー最速記録をアヴェンタドールSVJから4秒以上更新して奪い返した最強の量産車。
おそらくヴァイザッハパッケージ仕様だと思う。
3.8ℓツインターボで700ps・75kg/fのパワーをリアタイヤのみで路面に叩きつける。
同じ700馬力のアヴェンタドールはMRの4駆ってことを考えればRRはマジでイカれてる。
どれだけイカれてるかというとル・マン優勝のレーサーに「デンジャラスでクレイジーなビーストだ」と言わしめるほど

雷電さんが投稿したGT2RS・希少車・音がヤバイ・ニュル最速に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

見て見て!マジでGT2RSって書いてあるよ!
車両本体が約¥36,000,000ちょっとだけど多分この個体に装備されてるオプションを考えると4〜5千万するんじゃないかな?
これでも頑張ればリッター10キロ走れるらしい。
そんなこと気にしないだろうけど。。
こんなでかいスポイラー付いてるのに最高速度は340キロも出るし、0〜100km/hわずか2.8秒!
さすがリッター184馬力だよね。ターボは偉大なり。
MTは無いけどその方が死ななくて済むか、、

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