ミラのスポイラー取り付け・車高調整・純正流用に関するカスタム事例

13連勤で今日は二週間ぶりの休み！
よいよハーフ付けます！😊

脱脂して両面テープのみで固定！😉
いい感じ😁

後はこいつも試しに装着できたら入れてみます！😊
ある車の純正ショックもらいました！
いけるかどうかわからなかったので、行けたらいいな～ぐらいの気持ちで😃
ミラ純正よりもかなり短いです！

友人から引き継いだタナベのスーパーローって言う車高調、フロントは滲みはあるもののしっかり戻ってきますが、リアは押し返してきません！
ブッシュも痩せてカラーが取れてます😂
そこでこのショックに変えようかなと思い試しに装着！

やはり装着出来ました！😁
すごく短いです！
ショックは調整できないので、スプリングアジャスターは、全上げで！
これ以上下げたくないので😆

めちゃくちゃ短いです！
タイヤ入れるのも大変😅
現状よりも10mmぐらい下がりました！
試運転して来ましたが、やはり擦りますね😂

フェンダー少し叩きました！
しばらくはこれで様子みます。
リアが生まれ変わりました😆
感想は固いです！
このショックは抜けもなくしっかりしています！
最後にこのショックは200系ハイエースのフロントショックです😉