スカイラインのR34.Bossさんが投稿したカスタム事例
2019年03月16日 15時18分
R34.Boss 日産 スカイライン ER34
幼い頃からからスカイラインが大好きで32→34と乗ってます。 今のR34とは新車からの付き合いで20年以上になり距離も25万キロオーバーですがこれからも通勤からサーキット走行までこなしていきます。 運転は大好きですがメカに関してはあまり詳しくありません笑 メインはみんカラでこちらではパーツレビューを書こうと思います。 長年乗り続けたR34からFL5に乗り換えました,
Ｆ50ブレンボに340ローターを合わせてます。
サーキットで連続周回してもへこたれません。
追記ですがよくブレーキキャリパーやローターを大きくしたらストッピングパワーが上がると思われてる人がおられますがブレーキシステムを強化しても制動距離が短くなることはありません。
サーキットでの連続周回でもフェードしにくくなるだけです。 仮にキャリパー等を変えてよく止まるようになったと思ったらそれは元のキャリパーが開いていたとかパッドの素材が変わったとかです。
