ミラの愛車を1行で紹介・最近まともに撮影出来ない。・最近まともに出掛けられない。・過去画像を加工編集してみた。に関するカスタム事例
2022年02月03日 22時13分
⚠イイネ稼ぎ・フォロワー稼ぎの人はシンプルに好きじゃないのでフォローしないでください⚠ メイン：NZE161Gカローラフィールダー＆サブ：L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴：L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40越えたOssanですが宜しくお願い致します。
L700ミラを前後左右から押し潰した軽。
今度はミラで【愛車を1列で紹介】してみました。
先の通り、旧規格のL500系と新規格（現行規格）のL700系って姿がクリソツ（笑）
まあ、同じミラなので似てて当然なんですが、特にサイドビューがその通り。
フロントとリアはキチンと違いが出てますが、横から見た時なんて、そんなに車に興味ない人から見れば、殆ど同じにしか見えんかも🤣
逆パターンで言えば、
〘L500を上からほんの少し潰して前後左右に引っ張って伸ばしたのがL700〙
ってバカな事を言ってました(爆)
実はL500の方がL700より5mmほど背が高いのだとか・・・って、超微妙っ！！
※L500→1430mm。
L700→1425mm。
そして、過去画像なのでそれらを加工編集する暴挙に出てます。
2枚目の画像が絵画みたいで気に入ってます。
同じくL500ミラですが、コチラは初代車となったTR-XXアヴァンツァート（の、two-k(爆)）。
3気筒DOHCターボで、グレード名の最後に【R】が付かない方なので、〘無印アバ〙とも言われてますね。
と言いつつ、コチラは何故か〘ケツだけモデルノParco〙にしてましたけど（笑）
コレをお題の通りで言うと。。。。。
クロゴキ〇リ(爆)。
黒くてターボ付いてルーフアンテナが触覚っぽくてアレに見えて来ますので、シンプルに言うとそうなります🤭
