ハリアーの8月もよろしくお願いします・地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・DIY・パドルシフト・純正部品流用に関するカスタム事例
2026年08月03日 22時31分
やす トヨタ ハリアー AXUH85
車歴:NZE141カローラフィールダー前期→ZRE142カローラフィールダー後期→ACR50Wエスティマ最終型 R6.5〜 AXUH85ハリアーHEV 弄りは純正+α 純正のいい部分は残しつつシンプルに
気まぐれ投稿
ハリアー改良入りましたね！
ナイトシェード中心にかなり気合が入っているようで個人的に気になってたメッキ部分が漆黒化されるというトヨタ得意の後出しで良くしてくるパターン
今回の改良でかなり良いと思う部分もあれば正直要らない改良も入ってるので一概に新しいものが良いとは限らないですね
標準車には標準車の良い部分もあるので乗り換えたりするつもりはないけど部品で出るなら必要な部分だけ流用しようかな🤔
最近愛車のハリアーも少し改良入れました笑
トヨタ純正パドルシフト
空いてる時間でのんびり加工したり配線用意したり色々準備して…
無事に
付きました！
やっぱり手元で変速できるのは楽だし楽しいですね😊
ただ22年改良後ハイブリッドはただ取り付けただけではDパドルが反応せずSレンジのときにパドル変速できるだけなので配線加工？追加？が必要になるようです
プロに頼めば確実なのはわかりますがDIYでやりたかったので現状でも手元変速できるようになっただけでかなり満足！
今後はDパドル使えるようにしていきたいと思いますが情報が少ないので時間がかかりそうです😅
最近車熱冷めてましたが久しぶりに大掛かりな弄りをしたのでまた熱が戻ってきました😊
自分でやると愛着湧くのでこれからも自分でできそうな所はなるべく自分の手でやっていきたいですね！
