RX-7のスーパーナウ・DIY・細かすぎて伝わらないパーツ・OEMクオリティ・あんまり広めないで...笑に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のスーパーナウ・DIY・細かすぎて伝わらないパーツ・OEMクオリティ・あんまり広めないで...笑に関するカスタム事例

RX-7のスーパーナウ・DIY・細かすぎて伝わらないパーツ・OEMクオリティ・あんまり広めないで...笑に関するカスタム事例

2024年10月19日 00時46分

たくのプロフィール画像
たくマツダ RX-7 FD3S 後期

FD3S typeRバサースト 2019年7月契約、8月1日登録、8月6日納車。 よろしくお願いしますm(_ _)m 追記:併有車スイフト(ZC83S) twitter : https://twitter.com/FD3S38553843?s=09 Instagram : https://www.instagram.com/joker_blackstar/?s=09

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イケてる加工屋のイケてる加工部品買いました笑

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スーパーナウさんのアクセルプレートです!!
アクセルプレートの強度アップに加え、アクセル位置の左右、前後調整ができる優れモノ!!

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さっそくバラしていくんですが、元はこれ!!

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コレが...

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こう!!

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&訳あってフットレストもこう!!

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摘出成功ですww

FD3Sってブレーキペダルとクラッチペダルがアルミニウムで作られていて、しかも軽量化のための肉抜き加工までされている。
エンジニアが数グラム単位で軽量化するための努力だというんですね。

素晴らしい出来なのにアクセルペダルとフットレストはプラスチック...気になる方も多いはず。

純正オプションでアクセルペダルカバー/フットレストカバーが出てますが...年数相応だし、その割に意味わからんくらい高いしww

そこで!!

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これは申し訳ないですが製作元を公開できません...
自分のFDだけのこだわりなので!!
SNSに載せてるくせにすみません...

CARTUNEに載せようかも迷いましたが、自分の記録用に書いてるところもあるので書きます!!

A6061(アルミニウム合金)をCNC加工し、Tig溶接、サンドブラスト加工されている、完璧なOEM仕上げのモノです。
ペダルカバーでなくブレーキ/クラッチと同じアルミペダルAssyです。←(ここ大事)

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フットレストも同素材で同加工のものですが、こちらは純正オプションと同じカバータイプの取付になります。
元のフットレストにタッピングで固定ですね。

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スーパーナウさんのサイト上だと内装無しはそのまま、内装付きはカーペット切り取りとの事でしたが...どうしてもそれが我慢できず。
ナチュラルに付けたい派です。

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内装のカーペットをグイグイ持ち上げて無理くりベースプレートを内装の裏側に装着。
チラリと覗くオレンジが唆りますww

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装着...はい上下間違えましたww

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気を取り直して!!
ペダルが当たるところは気持ちクッションテープ貼ってます。

そこにアクセルペダルを組み込んでいきます。

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これがやりたかった。

マツダが作った純正の良さを、よりアップグレードさせたスタイルがこの部分でやりたかったところです。

良くなったかな!?

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8mm左の、10mm手前に設定してあるのでアクセルワイヤー要調整です。
元の位置からは結構緩めます...
試走して完了!!

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冬眠前MT...笑
青森はまだまだ元気です!!

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カナードをダブルにしました。サイドにも自作のカナードを😁

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