スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例

スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例

2019年01月30日 20時56分

ナオ(こいんくん)のプロフィール画像
ナオ(こいんくん)日産 スカイライン

⬆︎YouTube始めました。 チャンネル名は『ナオのハコスカ レストアLife』です。 興味ある方はご覧頂き、チャンネル登録をして頂けると嬉しいです😆 不動車をレストアして、一度車検をとって、公道復帰を果たしましたが、YouTubeを始めるに当たり、一時抹消し、改めて公道復帰までの過程を撮影しています。 今までのレストア記録をより詳しく紹介していますので、是非、YouTubeもご覧ください。 なお、こちらでは、裏話を交えて、撮影の様子をお伝えしていきたいと思います。

スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ここで、キャブから燃料がオーバーフローして、燃焼室に入ってしまったときの対処法を🤓

オーバーフローしてそのままクランキングし続けると、水没と同じ状態になり、ウォーターハンマーが起きてシリンダーやピストンを傷つかせ、最悪、コンロッドが曲がったりしてクランクシャフトが回らなくなるので注意が必要です⚠

スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

対処法🤓
まず、ガソリンが燃料室に入ったかもと怪しいときは、絶対にクランキングしないこと‼

①プラグとキャブを外す
大量にはいったときはホースで吸い取る
②プラグを外した状態でクランキングしてプラグホールから燃料を吹き飛ばす。
③エンジンオイルがガソリン臭かったらオイルを交換する。

以上、旧車乗りの皆さんはご存知だと思うので、忘れないように自分へのメッセージでした(*´艸`)

引き続き、キャブの点検をしたいと思います😅

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