スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例

スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例

2019年01月30日 20時56分

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ナオ(こいんくん)日産 スカイライン

⬆︎YouTube始めました。 YouTubeで、今までのレストア記録を詳しく紹介していますので、レストアや整備に興味のある方は、是非ご覧ください。 チャンネル名は『こいんくん』です。 チャンネル登録もして頂けると嬉しいです😆 念願の4パコ レストアベース車get🎶 ダメージジーンズ的なサビを生かしたリアルラットスタイルです😁 フルノーマルに拘り当時の状態を維持しています😊 H30.9 レストアベースの不動ハコを購入😁 R1.8 車検完了、ナンバー交付

スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ここで、キャブから燃料がオーバーフローして、燃焼室に入ってしまったときの対処法を🤓

オーバーフローしてそのままクランキングし続けると、水没と同じ状態になり、ウォーターハンマーが起きてシリンダーやピストンを傷つかせ、最悪、コンロッドが曲がったりしてクランクシャフトが回らなくなるので注意が必要です⚠

スカイラインのレストア・ハコスカ・オーバーフローに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

対処法🤓
まず、ガソリンが燃料室に入ったかもと怪しいときは、絶対にクランキングしないこと‼

①プラグとキャブを外す
大量にはいったときはホースで吸い取る
②プラグを外した状態でクランキングしてプラグホールから燃料を吹き飛ばす。
③エンジンオイルがガソリン臭かったらオイルを交換する。

以上、旧車乗りの皆さんはご存知だと思うので、忘れないように自分へのメッセージでした(*´艸`)

引き続き、キャブの点検をしたいと思います😅

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