タカさんが投稿したミッション完全解説?・71Cミッション・ミッションオーバーホール・L型加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したミッション完全解説?・71Cミッション・ミッションオーバーホール・L型加工に関するカスタム事例

タカさんが投稿したミッション完全解説?・71Cミッション・ミッションオーバーホール・L型加工に関するカスタム事例

2023年05月16日 05時08分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

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センタープレートが冷えたら、ミッションを横向きに固定してメインシャフトにバックカラー、圧入スリーブ、5Fバックのシフトカップを付けます。
カウンターシャフトには、ワッシャー、バックギヤを入れます。
バックアイドラーギヤも組み付けます。
圧入スリーブに、5Fニードルベアリングを入れます。

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シンクロ5Fギヤを入れて、カウンターシャフトにも5Fギヤを入れます。

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スラストベアリングとワッシャーを入れます。
先に入れると5Fカウンターギヤが入りません

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ノックピンを入れて厚いワッシャーを入れセンターナットを仮止めします。

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カウンターシャフトエンドのベアリングは、分割式です。
71Bとは違い、ベアリングが対策になつてます。

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バラすとこうなります。

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カラーだけ温めます。

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カウンターシャフトにいれます。

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冷えたら、ベアリングを入れます

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ワッシャーを入れてベアリングになります。

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カウンターシャフトのナットを仮組します。

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仮組したら、ワイヤーを切ります

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メインシャフトエンドのベアリングを入れる為にスナップリングを付けます。

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6205ベアリングを温め入れます。
スナップリングを忘れずに入れます。

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1Fバックをダブル噛みさせてロックします。

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メインシャフトを締め付けます。

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カウンターシャフトも締め付けます。

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スピードメーターギヤを取り付けます。
サーククリップ、チェックボールを取り付けます。

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メーターギヤを取り付けてサーククリップを取り付けます。
これでギヤの組み付けは、完成です。

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メインシャフトボルトをポンチでロックします。

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カウンターシャフトボルトもロックします。

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カウンターシャフトのベアリングを温め入れます。
63/22と言う71B用のベアリングです。

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メインシャフトのベアリングも温め入れます。
6306NRベアリングです。

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ワッシャー、サーククリップを取り付けます

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ミッション組み付け完成です。
次回は、シフトロッドの組み付けて釜組み付けます。

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