ミラのオートゲージ・タコメーター・L275Vに関するカスタム事例
2020年04月08日 21時14分
アバダイハツ ミラ L275V
80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん 車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます
ドライブ帰りになんとなくアップガレージに寄ってみたら現行モデルのオートゲージ（PREMIUM）のタコメーターが新品の半額売ってたので即入手！
前モデル（SM2 430）と比較
・スケールが10000→9000rpm
・ホワイト＆アンバー切り替え＆5段階光度調整できる（430はイルミ接続で色変更のみ）
・ピーク値の記録＆ワーニング開始設定ができる
（430は7000rpm固定）
あとメーターと固定ホルダーが一体になって
メーターのカップホルダが要らなくなったことで奥行きがスッキリしてる
一気に進化してるねー
ミラバンだとイルミがオレンジだから
色もそこそこ似合っていていい買い物できた
