ゴルフGTIの車高調・k-sportに関するカスタム事例
2026年03月22日 19時36分
初めましてmasaと申します 愛車はGOLF7.5GTIで5年半ほど乗っています 可能な限りDIYで整備、カスタムをしていくのが大好きです。装着したパーツのレビュー等皆さんに出来るだけ分かりやすく説明していけたらと思っています。 気軽にコメントして頂けると嬉しいです！ よろしくお願いしますm(_ _)m
ご無沙汰してます！
しばらく投稿がストップしていましたが、相変わらず車イジりを続けています。
まずは車高調を新調しました。k-sportのstreetと言う物です。アッパーマウントはゴムブッシュとピロアッパーのハイブリッドになっていてキャンバー調整が出来ます。
ゴルフ7用でピロアッパーでキャンバー調整出来るものは他にもいくつかありますが、取り付けしてもらったショップの方曰く調整がめちゃくちゃ大変だったそうです。
実はゴルフ7のストラットは穴が小さくて一度取り付けをしたらキャンバー調整のネジが回せないのです…
なのでアライメント調整時は測定→足廻りバラす→微調整→組み直し→測定→狙ったキャンバー数値が出るまでこの繰り返しという事なのです…
装着した様子です。砂ガミや塩カル防止の意味でメープルスポーツというメーカーのダストブーツを装着してあります。
リアはこんな感じです。何故かリアのショックはダストブーツがめちゃくちゃ短くて8割くらいシャフトが剥き出し状態でした。今回社外のダストカバーを購入した一番の理由はこれです。
外観はこんな感じになりました。
実は車高調取り付け前に納車時から付いていたフェンダートリムを外したんですよね。あれのおかげでタイヤとフェンダーの隙間が埋まって低く見えていたのですが、本来のフェンダーアーチで車高を決めたかったので今回外してみました。
しかし以前付けていたTEINより車高が1センチ上がってしまいました。全下げでこの車高です。
k-sportはもっと下がるかと思っていましたが、自分の下調べ不足でした。
乗り心地は車高調らしい硬さと言ったところでしょうか。段差の種類によってはたまに底つき感と突き上げを感じますが、そこまで不快ではありません。
あとはこの時期なので、気温が低くなるとアッパーマウントのピロボールからゴトゴト音がたまに鳴ります。
まぁでも高すぎず低すぎず丁度いい車高ですかね。本当はもうちょっと下げたかったですが(^^;)
