スカイラインの良い日産の日・マレーシアの車・#JDM・カタログ紹介・ゆっくり解説に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの良い日産の日・マレーシアの車・#JDM・カタログ紹介・ゆっくり解説に関するカスタム事例

スカイラインの良い日産の日・マレーシアの車・#JDM・カタログ紹介・ゆっくり解説に関するカスタム事例

2022年11月23日 16時07分

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★☆ぬまっち☆★日産 スカイライン RV37

スカイライン400Rと… フィットハイブリッド(GP1)に乗ってます✨ メーカー問わず、 ジャンル問わずの車好き。 USDM JDM ユーロ VIP… 希少車、レア車が1番好きです🤭 よろしくおねがいします。 良いね👍って思った投稿にイイネ押してます。 無言フォローは返しません。 フォローは実際にお会いした方のみでお願い致します。 2021/03/07 CARTUNEデビュー✨

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こんにちは😃✨

またヌマッチが登場しました😆

良い日産の日なので、、、

久々にカタログ紹介をしたいと思います🤗✨

今日は日産エクストレイルを紹介します😌✨

……あれ?

何か違うぞ…🤔

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今回は、マレーシア仕様🇲🇾のエクストレイルです!😆✨

2005年のマレーシアカーオブザイヤーに選ばれてるそうです🤗✨

このカタログは、2010年に学校行事で行ったマレーシアの日産工場を見学した際に頂きました🤗✨

なので、現地の本物のカタログです🤗✨

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日本仕様と大きな違いはありませんが、唯一違うのはエンジン。

日本仕様は、QR20DEとSR20VETでしたが…

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マレーシア仕様はQR25DEとQR20DEの2本立てです✨

QR20系はSRエンジン、QR25系はKAエンジンの後継として開発された物ですね☺️

QR20DE
110kW(150PS)/6,000rpm
200N・m(20.4kg-m)/4,000rpm

QR25DE
132kw(180PS)/6,000rpm
245Nm(25.0kg・m)/4,000rpm

トランスミッションは4速ATのみ。

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オールモード4×4搭載🤗✨

これは、センターデフを使わず、トランスファーに内蔵された油圧式の湿式多板クラッチで動力の断続を行うもので、スタンバイ4WDの一種になります。
スイッチ切り替えによって切り替えられ、路面に応じた走りができます🤗

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そう!
これです😃✨

各センサーからの情報で4WDコントローラーが走行状況を判断。
電子制御カップリングを介して後輪へトルク伝達を行うシステム✨

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シンプルなインテリア☺️

センターメーターが懐かしいですね😌✨

2.5リッター仕様はオートエアコン

2.0リッター仕様はマニュアルエアコンになります。

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確か日本仕様には、ベージュ革シートなかった気が🤔

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しっかりギャザー入りです🤗
現地では高級SUVになるのでしょうか。

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安全装備は日本仕様と変わらないかな

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ハイパールーフレールってありましたねー☺️✨
ハイビーム内蔵のルーフレールです☺️

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やっぱエクストレイルはアウトドアで使いたいですよね🤔
日本仕様同様、収納スペースは充分😌✨

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黒革も設定があります🤗✨

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ボディカラーは5色🤗✨

迷いますねー🤔

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なんと嬉しいNISMO用品もあります!😆✨

僕なら、、、
2.5リッター仕様で、色はゴールドメタリックにベージュレザーを選択したいですね🤗
足とマフラーはNISMOで😆

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もちろん、マレーシアにも370Zは発売されてます🤗✨

現地では見かけなかったけど…😅

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