スカイラインのエコカー?・サイレンサー必須・NAですが・モデレートマフラー・マフラーをさくっと紹介に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのエコカー?・サイレンサー必須・NAですが・モデレートマフラー・マフラーをさくっと紹介に関するカスタム事例

スカイラインのエコカー?・サイレンサー必須・NAですが・モデレートマフラー・マフラーをさくっと紹介に関するカスタム事例

2020年03月29日 19時27分

.上.のプロフィール画像
.上.日産 スカイライン ER34

R1.8/9 スイフトからスカイラインに乗り換えをしました。 子供時から乗りたいなと思ってはいましたが、BNRの方しか知らなかったので諦めていました。 二十歳の頃くらいにENR・ER・HRグレードを知り、NAでFRで4ドアが良い!(ターボを選ばなかった変態) …という事でこの車に出会いました! 初めてのFR車なので、二度とつまらない事でとっ散らかないように気をつけていこうと思います汗

スカイラインのエコカー?・サイレンサー必須・NAですが・モデレートマフラー・マフラーをさくっと紹介に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

いい音鳴るけど、NAなので悪しからず…。

モデレートのφ60は本当にいい、トルクは落ちないしサイレンサー付ければそれなりの音に収まる!

燃費も11km/lならまさにエコカー笑

スカイラインのエコカー?・サイレンサー必須・NAですが・モデレートマフラー・マフラーをさくっと紹介に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

強化マフラーハンガー×2でクリアランスもようやく取れた。

ゴムベラよありがとう、最後の方はカッサカサになってしまったので感謝ですわ(´-`)

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