インプレッサ WRX STIの朝ドライブ・足回りセッティングに関するカスタム事例
2020年08月05日 06時11分
休日は早起きドライブ
減衰はフロント16 リア10で調整
車高調はRSR sports i 36段式
バネレートは
フロント 10kg/mm
リア 8kg/mm
DCCDはフリーにして
前後トルク配分 41:59
山道を軽く流す
朝は涼しくて気持ちいい
2020年08月05日 06時11分
休日は早起きドライブ
減衰はフロント16 リア10で調整
車高調はRSR sports i 36段式
バネレートは
フロント 10kg/mm
リア 8kg/mm
DCCDはフリーにして
前後トルク配分 41:59
山道を軽く流す
朝は涼しくて気持ちいい
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