フェアレディZのイグニッションコイル交換・スパークプラグ交換・NGKイグニッションコイル・NGKイリジウムmax・リフレッシュ整備に関するカスタム事例
2023年12月23日 23時54分
やっちゃん鋼貴婦人Ｚ日産 フェアレディZ Z34
愛知のZ34乗りです。スポーツカー全般好きです。所有車は初代以外ずっとMT車です。渋滞や坂道は厳しいですが、運転の楽しさはやっぱりMTですね。皆さんお気軽にお付き合い下さいませ。 気になった車輌&オーナーさんには、勝手にイイネ、フォローさせていただいてます、ご容赦下さいm(._.)m
愛車のリフレッシュも兼ねて、イグニッションコイルとスパークプラグを交換しました。
メーカーサイトより転載。
純正イグニッションコイルは日立製らしいですが、NGKが純正置き換え製品を発売しているので、こちらを使用。
プラグもイリジウムMAXにしました。
地元の会社でもありますし、昔から信頼して使用しているので。
イグニッションコイルに関しては強化品も出てますが、金額に見合うだけの効果は得られないようなので（ショップの方にも話を聞きました）純正で必要充分かなと。
現在、点火系に特に問題があった訳ではないですが、走行距離が10万kmを超え、次の10万kmの事を考えて、トラブルが出る前に換えておこうと思いまして。
プラグも恐らく、前オーナーは交換してはいないでしょうから。
今後もこういった、予防的なリフレッシュは増えていく事でしょうね。
ブレーキホースをステンメッシュの物に替えたいのですが、どのメーカーからも対応品が発売されていません。
Z34アケボノキャリパーは形状や取り回しが余程特殊なのでしょうか？
私にとって昔からの謎です…
