スカイラインのスカイライン・200gt-t・ZV37・YV37・V37スカイラインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのスカイライン・200gt-t・ZV37・YV37・V37スカイラインに関するカスタム事例

スカイラインのスカイライン・200gt-t・ZV37・YV37・V37スカイラインに関するカスタム事例

2021年06月03日 05時36分

りぁ(Riapsed)のプロフィール画像
りぁ(Riapsed)日産 スカイライン ZV37

のんびりやってます。 フォローはお会いしたかたとやり取りの 有った方、同車種の方とさせて頂いております。 ※V37系の方を勝手にフォローさせていただく 場合がございますが悪意はございませんので ご容赦願います。 202010にZV37からRV37に乗り換えました。 見た目は前期お尻は中期人呼んで似非Q50 Red☆ ヘッドライトを多分日本初の社外に変えております。 この車でほんの少しのオーディオを嗜んでおります。 m(__)m

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おはようございます。
ちょっとお問い合わせなどがあり
資料整理をしていたらでてきたので
拙い編集ながら動画にしてみました。

https://youtu.be/Xs4p8iEn_-Q

前期、中期の200gt-tと
メルセデス・ベンツの同型エンジン
(ダイムラー社2.0lエンジン 274型)で
起きやすいエンジントラブル動画です。

発生すると エンジンの修理に数万〜数十万円
必要となります。

乗られている方や、すでに症状があるが
たまにしかならないのでそのままにされている方
がもしいらっしゃれば早急に解決しておくことを
オススメします。

まぁこれを気に乗換えた結果
クソナビ事件へと続くわけですが。。。 Orz

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ほんとはもうちょっと下げたいし、キャンバーも今3度半くらいだから7度くらいまで行きたいけどまあこれでいいや

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