WRX STIの車高調・HKS・HIPERMAX S・HKS車高調・車高調取付に関するカスタム事例

HKSのHIPER MAX Sを装着しました！！＼(^o^)／

タイプS純正ビルシュタインダンパー＋PROVAダウンサスの組み合わせで乗っていたのですが……

乗り心地が悪く、普通に走っているだけでドラレコが衝撃録画を記録したり、底付きする事が頻繁にあり、ボディーへのダメージも気になっていました。

車高に不満は無かったので、自宅駐車場のスロープを問題無く出入りできるよう現状車高に設定可能な車高調を探していたところ…

HKSのHIPER MAXの推奨設定が現状と数ミリ差でドンピシャ！！

いつ買おうか悩んでいたら、たまたま3月から値上げされるとの情報を目にして、すぐに購入しました笑

リアのビフォア。
完全に線間密着しており、バネが殆ど仕事をしていない状況。。。

リアのアフター。
バネがしっかり仕事をしています。

バネレート単体で見ればPROVAよりHKSのが固いですが、ダンパーが優秀なのか乗り味はHKSのがマイルドです。

極太ホイールを履く予定もないので、快適性を重視してゴムアッパーモデルにました。

取付前と数ミリしか変わらないので、車高はメーカー推奨の吊るしで装着です。
減衰はとりあえず出荷時の15段戻し。
減衰設定は色々様子見ながら調整していきます♪

取付はいつもお世話になっている平野タイヤさん。

夕日が差す中でアライメント中の1枚。
黄昏時に光るvalentiテールがいい感じだったので撮ってみました📷

また予備パーツが増えてしまいました…😅
フェイスチェンジで外したフロントバンパーも部屋に置きっぱなしなので、ちゃんと考えなきゃですね…笑

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