エクリプスのYackさんが投稿したカスタム事例
2022年10月13日 19時46分
Yack三菱 エクリプス D27A
初代三菱エクリプス(D27A)を改造して乗っています 普段のアシはアウディA6(C6)のクワトロスーパーチャージャーです どういうわけか過給機付きの4WDばかりになりました
ついにリヤも
サスペンションプラスのバネに交換
昨日夜な夜なカッティングシートで補強した
サイドモール
昼間見ても
うん
悪くはない
でも写真では変な感じ(笑)
実物はわるくないんだけどな～
バネレートを2.5キロから5キロへ
自由長を220から200へ
そしてバンプラバーを取り去って
車高を3センチ上げる
それでリヤの軸重580キロのこのクルマの
リヤ車高は1センチだけ上がり
ストロークは4センチほど増える
この足し算引き算
ワタクシにはちんぷんかんぷん(笑)
けっこう堅くなったのに
足がすごくよく動いてるのがわかる
ショックがちゃんと仕事して喜んでる感じ(笑)
シフトノブのフィールもすごくいい
ちょっと力が足りなくて
今までは弾かれてたような状況でも
これは「ゴクッ」って感じで入る
天気もよく
最高でした
