アルトワークスの馬鹿話出来る方を大切したい！・サーキット走行・岡山国際サーキット・ガチ勢・はぎ取り組に関するカスタム事例
2025年12月27日 19時41分
NCP91_XJR12_RC F(里芋XJR9)スズキ アルトワークス HA22S
引っ越して来ましたwww 大切にしているヴィッツ RS(通称：盆栽号)(NCP91系)を大切に育てています。 ここ数年は、某GR ガレージでha22s(通称:無駄使い号)を(内外装はノーマル、軽量化が絶対の本命)サーキット仕様に弄っていただいているため、盆栽号まで手が廻りません🤣 で、当の本人は、歩けば頭の特殊ネジが落ちていく仕様です。 個人的にどの様なスタイルと云えども、壺に嵌ったら"イイね"テロを行いますが、ご容赦願います🙇♂️
サーキット走行の続き。
一回目の走行枠は、出発前のアクシデントによりタイヤ交換する時間もなく、街乗りタイヤで走行。
この違法車輌のをパスしようと、おっと間違えた(ﾟДﾟ)ァﾊﾊ八ﾉヽﾉヽ…
おそらくこの車輌にアドウッドからWヘアピンで、3 or 4周引っかかって、ストレスMax!
ドラミでのお約束は、"後ろから疾い車輌が来たら譲ろう"だったよね。
ハイハイ、ストレートでは貴方の方が疾いのは、十分わかってる。
で、アドウッドで該当車輌のコーナースピードが、一瞬足りないのを感じ取り
アウトラインに振ったら、
ハーフスピンしてグラベルへ突入！
なんだか、ドラミを思い出してきて、目から変な汁が…
で、グラベルにハマったタイヤだけは、翌日にお掃除。
宣伝通り、綺麗になりました！
緊急にタイヤを手軽に掃除するなら、アリかなぁと。
一応、雨による耐久性もあるみたいだし…
で、お約束。
2枠目の走行と反省は次回へ(^^)
