レガシィB4のクルマ好きと繋がりたい・#レガシィB4・BLE・スバル・DIYに関するカスタム事例

前付いてたヘッドライトリペアしました。
これを使うかどうかは検討中…

このインナーシルバーのレンズって3.0専用なんですかね？
ネットで調べるとそんなような記載がありました。本当か分からんけど…

前はこのレンズに純正HIDの組み合わせでしたが今のHID屋のLEDより明るかった気がしまして、内側のメッキによるものなのか光軸なのか分かりませんがとりあえず今のヘッドライトに変えてからあまり満足していません。

こっちの目の方が締まって見えていいんですが去年の年末の夜に中央道を走っていたらほぼほぼ街灯のない区間でB4のライトが奥の方を照らせずにまあまあ手前しか見えず怖かった記憶があります。（多分光軸が下よりだったと思う）
レベライザーは0なのでこれ以上どうしようもなく後続車が来たらワザと抜かせて自分は後ろにつき前の車が照らす道をなぞるように走ってました。
（いやいや拓海のブラインドアタックか！ってねwww）

そういえば先日オルタネーターをリビルトに交換しました！もちろん自力で笑

実はこのエピソードにも難がありまして…
最初に届いたオルタネーターを組み込んだ際、電圧が全く安定せずどちらかと言うと上がり気味で時には16V以上の値を示した時も…（怖）
その瞬間、バッテリーチェックランプとブレーキ警告灯が不規則に点滅し、純正ナビや周りのイルミが消えたりと大変でした…

幸い前つけてたオルタは手元にまだあったので一旦戻しリビルトは購入元に一度返却しました。
一応オート○ックスさんでテスターに当ててもらってて本来回転数を上げたら発電量も上がるはずなのに上がってこないと言われ恐らくリビルトのオルタが原因だと言われていましたが購入元からの回答は

特に異常は認められないだと…
購入元さんから今回は代替品をお送りしますということでこの後代替のリビルトを装着しました。

そしたら特に問題なく14V前後を安定しています！
最大負荷をかけても14Vで安定しているので今のところ絶好調です！
こうなってくると本当に最初のリビルトは正常だったのか？？
だって元のオルタと代替品リビルトのオルタは問題なく動くのに最初のリビルトオルタだけ異常な発電量っておかしくないですか？？

まあ購入元の対応はとっても早くてかつ保険をかけて代替えを送ってきてくれたりと満足いく対応だったのでいいですが…やっぱり謎だな…

皆さんもリビルトを使って直す時は購入先をしっかりとサポートのあるところで買うのとリビルトはこう言うこともあるよ！ってことを理解した上で利用することをオススメします。

今年どうやら私は前厄らしいのでこういうことね
（2005年式のB4で私は2000年式です）