フェアレディZのE52エルグランド・パワーチェック・お金はあるようで無いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのE52エルグランド・パワーチェック・お金はあるようで無いに関するカスタム事例

フェアレディZのE52エルグランド・パワーチェック・お金はあるようで無いに関するカスタム事例

2025年07月21日 20時27分

テイジのプロフィール画像
テイジ日産 フェアレディZ HZ31

CTでの繋がりに感謝します😊 たくさんの仲間、知り合いが増えました。いつもたくさんのイイネ、コメントありがとうございます。 スーパーカー、レーシングカーには興味が無く、チューニングカーが好物です。  無言フォローの方にはフォローしません。  画像、詳細全く無しの方からのフォローは、ブロックしますよ☝️

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暑い3連休でしたね~🥵

珍しく連投します。

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朝方、まだ少し涼しい時にヒナを遊ばせに…

ココは誰もいない広い場所なんで、ヒナ離して遊ばせるにはもってこいなんです🐕💨

けど、クマ現れそうで警戒しながら遊ばせました🐻

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やっぱり暑い~💦

さあ、冷え冷え快適カーで帰ろっか🚗 ³₃

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そして、Zですが土曜日にショップへ持っていきました。

とりあえず、現状の体力測定とコンプレッション測ってもらいます。

そして、夕方に様子見に行ったら偶然今からパワーチェックするとこでした。

やり始め、最近調子悪い時の白煙出てます💨

しばらくしたら煙は無くなり、本調子に👌

なかなか自分の車の全開を外から見ることないんで、新鮮やけど見てて壊れないか、ちょっと心配でした💦

良い音してます🎶

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パワーチェックの結果、551ps。

まあ、昔よりは落ちたけど思ったよりはあった方やね。

現状の仕様は、

☆腰下
HKS鍛造ピストン
ライジング製コンロッド
RD28クランク改
☆ヘッド
東名ポンカム
ナプレックハイレスポンスキット
☆タービン
トラストT78-33D
トラストRウエストゲート
HKSインタークーラー

などです。
コンプレッションも大丈夫でした。

ラジエターも穴開いてるんで新しくします。
でも予算オーバーな為、イグニッションコイルをR35純正にし、カム替えたかったけどそのまま。

タービンをGCGのどれかにし、これ以上エンジンに負担掛けたくない為ブースト抑えてパワー上限を600ps程にしてもらう予定です。

タイム狙う訳じゃないし、これ位あれば追い越しも楽でしょ😄

年寄りボディとエンジンの為、控えめ仕様にしてもらいます。
間違いなく自分の方が体力落ちてます🤣

これでも見積もり174‪‪… 💸~

さあ、どうやってお金集めようか…😓

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