ミラのエンジンオイル&エレメント交換・エンジンコンディショナー・洗車・カストロール5W-40・PIAA二層式磁石エレメントに関するカスタム事例

今日は、エンジンフラッシングとエンジンオイル交換とエレメント交換します。

まずは、ワコーズのフラッシングオイル入れて10〜15ぐらいアイドリング
オイルを輩出しエレメントを外しました。
出来るだけ古いオイルを輩出したかったので、10〜15分ほど放置し、さらにジャッキを使って、車体を傾けてまた5〜10分放置してほとんどでなくなってから、パーツクリーナで綺麗に拭き取りました。

次に新しいエンジンオイルなんですが、本当はワコーズかTAKUMIのオイル使うつもりだったんですが、ネットで買うのを忘れていたので、オートバックスでカストロール5w40を買いました。

エレメントはPIAAの二層式磁石付きのを購入しました。

エレメントを付け、エンジンオイルを入れ、レベルゲージ見ながら徐々に足していき一度エンジンを掛けて、エレメントまでオイルを回ったかなってぐらいでレベルゲージ確認、たらなかったのでチョイチョイ足しては確認してオイル、エレメント交換は終わりました。

ついでにインタークーラーを外し、パーツクリーナで中を洗浄しました。

更についでにKUREエンジンコンディショナーもしてみました。

負圧の所をする前にスロットルに噴射し洗浄しました。意外と汚れてました。
負圧の所にエンジンコンディショナーを噴射しました。

アイドリング時でこんな感じで白い煙がでてきます。
30分以上放置して空ぶかししてもなかなか白煙が止まらない 😅
1時間ぐらいアイドリングや空ぶかししてもまだ多少白煙が出てくる😅
諦めて、とりあえずつぎは洗車しました😄

洗車終了！
綺麗になりました😄

ヘッドライト、フォグ、サイドマーカーが黄ばんでいるのは気にしないでください😂

明日は朝から知り合いと毎年恒例の雪山に行ってきます😄