ミラの2026年仕様・NK2工房・DIY・195化計画に関するカスタム事例
2026年01月04日 15時33分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんにちは☀
年跨ぎ六連勤が終わり、ようやく今年が始まりました🤣
ブレーキもあれこれ考えていますが、まずはフロント195化を進めます。
195にするとココが当たる。
タイヤハウス干渉＋メンバーの【耳】部分がギリギリすぎる。
ミラは裏側スカスカなので、デケェハンマーで叩いて殴ってジャンケンポン👊
散々引っぱたいた後はグラインダーで地ならし。
メンバーの耳部分も削りました。
当たらないのを確認した後に、シャシブラ吹いて錆止めしておきました☺️
タイヤ引っ張ってないので当たりそうですが、案外当たりません🤣
良い感じの収まり具合。
ちなみにサイズ
タイヤ RE71RS 195/50R15
ホイール DIREZZA 6J＋48
ワイトレ 30mm
旧規格に無茶し過ぎだろw
195はかなり太い。
試運転した感想は165に比べると圧倒的な接地感と剛性感。
パワーに見合ったサイズといったところ。
グリップ上がる分ブレーキも更に詰められると思われる。
懸念点
〇フルバンプ時に干渉が無いか？
〇グリップ上がるので駆動系の負担が心配。
街乗りでしばらくテストします💦
タイヤ外径も変わるので車高も弄るかも？
つづく
