ミラのひでぼーさんが投稿したカスタム事例
2021年09月07日 14時20分
ひでぼーダイハツ ミラ L250V
ストリートとPVCﾄﾞﾘがメインですが！ ヤリ過ぎ感溢れる仕様に出来上がってます(￣□￣;)!!！！ やるからには個性を全面に徹底的にです-W 今はFRドリフトへの練習がてらPVCﾄﾞﾘを特に頑張ってますp(^-^)q 静岡県東部でK-SOULでPVC仲間と楽しくディープな車遊び中 PVCﾄﾞﾘの腕前はヘタレ中級クラスなんでいじめないでください-W 最近はPVCﾄﾞﾘ車とグリップ走行車と見せる車にしたいが為に ピンク250ミラを日々進化させてます
昼間だと流石にまだ暑いよね😅
暇だから試しに
水温が98℃からアイドリング状態でボンネット開けて強制電ファンと引き込み側の電ファン追加で水温が85℃に落ちるクーリング時間図ったら60秒弱
ノーマル電ファンだと98℃で同じ状態でノーマル電ファンだけだとが91℃までしか下がらない
時間にして40秒弱
この後アイドリングで98℃までの到達時間は冷える分長い時間追加ファンと強制電ファンの方が水温が保てる
98℃に到達するまで4分弱差があったし
走ってたら尚更時間に差が出ると思う
軽のNAならこれなら水温対策十分じゃない❓
