2026年05月21日 10時03分
インタークーラー、ラジエーター、コンデンサー、オイルクーラー等、表面のボロンコートは良く聞くのですが、パイプ内、スロットル表面、タービンの羽根のボロンコートはやった人も、効果も聞かないので人柱として実験。
(追加で、スロットルネジ頭に百均のネオジム磁石で、マグネットコーティングも実施)
冷却、潤滑、金物の剥離剤と、多目的に使われるコーティング剤なので、スロットルの密閉性が損なわれる事は無い万能材質。
(まぁ、サーキット、峠等を全開で走る事が無ければ、無用の長物だとは思います。🤣)
表面積が増えて吸入空気が冷える為、磁力とスロットル形状変化により、脳内妄想では、トルクと上の伸びが出るのではなかろうかと・・・🤔
バッテリーが下手っているので、添加系も強化してあるので、バッテリーと強化オルタネーターの導入も検討するべか・・・?🤔
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