スカイライン GT-Rのマフラー交換・カムコワークスに関するカスタム事例

メンテ記録　マフラー編

R33GT-Rといえばシングルマフラーのイメージのほうが強いですね。
シングル大口径マフラーが当時はカッコよかった！
素材として当時物テール出口140φのサイレンサーが転がってますw

購入時はフジツボのシングルマフラーが付いてました。
焼けも少なく付けてそんなに経ってないであろう状態の良い、音も車検対応の静かなマフラー。
でもしっかりRBの音はしてます！

こちらはカムコワークス製のフルデュアルマフラーです。
タービンアウトレット以降フルデュアル、つまり…(・∀・)
ニスモバンパーにジャストフィットのサイズです！

ちなみにナンバーフレームは日産純正のスカイラインロゴ入りを中古購入です。
どの型式のかはわかりませんが36以降かな？

前オーナーから調子の悪い状態が続いていたためか、外見は綺麗でも内部は大量の煤がぎっしり。
ショップがきちんとメンテしてあげてたら手放さなかった車両なのかも？と。

フルステンマフラーですが、とても軽量でした。

フルデュアルながら地上高も稼げるようになっています。
フジツボマフラーと比べてかなり重くなってます。
音量はというと爆音になることもなく、フジツボよりうるさいかなという程度。

マフラーアースを取ると馬力アップ⤴️なんて耳にしますが、純正でも細いのが付いてますよね。
太くしてアース効果絶大！？
自作して2箇所に付けてますが効果は…？？

カムコワークスマフラーはお気に入りですが、エキマニからマフラーまでフルチタンも憧れです。
メーカーの値上げが最近多いので車両購入前と比べて高くなってます('A`)

トラストパーツでまとめてるのでトラストのフルチタンマフラーが欲しいですが廃番のようで残念…。