エスティマのタントカスタム・何かいじりたい・2GR-FE・J35Aに関するカスタム事例

我が家のボロティマ君

一応綺麗にしてきたつもりだが
去年と今年の冬の融雪剤にシバかれてリアサイドのジャッキポイント内側に穴開きました

冬は夜明け前の通勤な私
ちょうど通勤時に融雪剤散布車が至る所に

車内では細かな砂利巻き上げてるような音がここ２年異常に聞こえるくらい散布されてます

異常な散布量です

そんな融雪剤も朝の通勤ラッシュ時間になると新たな積雪で融雪剤の被害が受けにくくなります

穴は修理工場出せば良いだけの話だが、どうせなら車買っちゃう？ってことで現在物色中

エスティマのフォルム好きなんだよなー

純正18インチにしたら乗り心地が良くなり、静かすぎて嫁様の機嫌良くなりました

嫁様の考えは96以降のアストロAWDかエスティマハイブリッドに乗り換えてほしいみたいだが

私的には
52エルグランド中期3.5
50エスティマ２型3.5
エリシオンプレステージ3.5
KC2レジェンド3.5

この４車種を物色してました？、、、が・・・

なにやら日産CVTの不具合が多すぎて修理工場の社長から反対されました・・・
｢ジヤトコのCVTはフルード交換してても高確率で滑る｣と助言をいただきました
｢ネットで他の迷ってる車種の3.5のミッション見てみ。CVTじゃねーから｣と。

そうだよね
他の3.5クラスは5AT、6AT、7ATだから納得できました

なので実質３車種で物色中です

濃厚なのは２型の3.5かな？

だとしたら嫁様も同じエスティマだから即購入出来そうな予感

２型アエラスに１型のこの内装色って無い？

無かったら妥協するけど、あるなら見つかるまで待ちたいかな

そんな青森市は帰宅時30℃ありました

先日
知らないうちに嫁タント１万キロ超えてました

けっこう高速乗り回した割には１年２カ月かかりました

この悪名高いKFエンジン
チョイチョイ改良はされてるみたいだからオイルトラブルは無いとＤラーが言ってたが？？
過信はしません

１年２カ月所有で解った事は
オールシーズン0W-20で十分
現在5W-30入れてるが全域でモッサリ
鈍感な嫁でも体感できるレベル
モービル１だからなのか？

高速かっ飛ばすなら30でも良いが
我が家ではお役御免な粘度でした

次回オイルはカストロEDGEの0W20だから変化が楽しみ

アイストキャンセルしてるから交換にはほど遠いが、バッテリーを交換したい

インシュレーター付いてるなら見た目真っ黒だし交換は考えないが

バッテリーの白がね・・・

ユアサのピンクかボッシュの黒にしたい

と言うか自作でインシュレーター作ればいいのか

ん～
何かイジりたいなぁ