フェアレディZのRUさんが投稿したカスタム事例

エアコンコンプレッサー、先週ラスペネを吹いたら、本日、電磁クラッチがある程度手で回る様になってたので、

コンプレッサーベルトを6年ぶりに取り付けてエンジン掛けて、取り敢えず冷風でるのかテスト。

廻しても、冷風出ません。

と、電磁クラッチの錆の当たり面の摩擦熱で煙が、、、

消化器を側に置いてありますが、すぐにエンジン止めたので大丈夫ᐯでした。

ベルト、プーリーがアチチ😵

で、よく見るとプーリー裏側のコンプレッサー本体軸廻りにガス漏れの跡が。

原因は、

①雨でボンネットの開口穴から電磁クラッチに水入る。

②電磁クラッチの隙間内で錆びる。

③エアコンONしなくても擦れ熱がコンプレッサー本体まで伝わり、軸のシールを溶かし、ガスが抜ける。

④だんだん弱くなったり、熱で電磁クラッチの動作も変に

⑤電磁クラッチの熱でベルト切れる。

予備のリビルト品、、、ひたすら探して見つけました。

6年前に買って何処に入れてたのが、忘れてましたが、ウエスト君の車庫の後方にて発見。

ピストンも手で軽く回ります。

電磁クラッチが、、、外してあり、組まないと、、、

動かないコンプレッサー。

無いパーツはこちらのドナーから頂きます。、こちらはピストンが固着しており回りません。
電磁クラッチ部分は元気。

多分、2000年ごろから2007年まで使ってたコンプレッサーかな。

その時にチューニング屋の友達から『エアスクープボンネットで駄目になったよ』

と言われてはいました。

さて、コンプレッサー外すのに、こちらは着けると邪魔なので、また後日。

本日は故障コンプレッサーを外して、家でリビルト品に電磁クラッチ組み直し。
明日、コンプレッサーを取付。、、エアコンガスまで入れるの無理かも。取り敢えずゆっくり直します。

画像のフロントメンバーの取付ですが、2駐リフトないと無理そう。

元のビス4本を外すのにクルマ揺れそうで、危険な予感、、先日、タントでお世話になったクルマ屋さんに頼もうかな、、、

電磁クラッチ組み込みました。