スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例

2020年09月12日 00時49分

#チューニング計画 #AACバルブ清掃 #アイドリング不調 #オイル交換

BNR32 日産スカイライン ER34

1998年生まれの26歳です！スカイラインGT-Rが大好きです💕(スポーツカー全般好きです) 将来スカイラインGT-R(BNR32)に乗るのが目標です💪 無言いいねフォローお許しください🙇 よろしくお願いします!

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は仕事が早上がりだったので交換距離過ぎてたエンジンオイルを交換しました❗
デフとミッションオイルも変えないとな🤔
オススメはありますかね😅❓

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

オイルはいつものカストロールの10w-50です😉
安いので✨👛
自分には十分なオイルです👍

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

オイル交換後、アイドリングのばらつきが気になっていたのでAACバルブの清掃をしました❗

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

かなり汚れてます😱💦
キャブクリーナーとパーツクリーナーでキレイに✨

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

分かりますかね❓😅
キレイになりました👌

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ガスケットシートも切って‼️
細部が雑なのはオーナーの性格です😅

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

アイドリングの調整ネジ舐めました😱
金属製かと思いきや樹脂製でした💦
なんとか回せましたが😑

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

清掃後、特にアイドリングの変化無し😑
かなり面倒だったのに😭
後はどこだろう🤔❓
あっ、こないだ劣化してた純正ホース類をブルーのシリコンホースに交換しました❗
トラブルもありましたが💦
とりあえず今日のメンテは終わりです‼️

神足おじさん

スプリットファイアは品質怪しいって昔から有名なのでもしかするとそもそもが😇(当たり外れあるんですよね) 改善すると良いですね

2020年09月17日

BNR32

そうなんですね😲⁉️ 純正は高かったので💦 どこのがオススメですかね❓ やはり純正ですか😅❓

2020年09月17日

神足おじさん

とりあえず純正は品質良いです。それ以上は性能もグンと上がる高性能ダイレクトイグニッションコイルが何種類か存在しますが値段も10万突破して来てます...(主に高出力のチューニングカー向け) 他の車メーカーのだと高品質のイグニッションコイルが5万円付近で出ているのでRBエンジン向けは高すぎますよね。私も過去に同じ理由で安いから自分で変えてスピリットファイア使ってましたが、やはり、同じようにアイドリングがそんな感じだった記憶あります。(フューエルワンさすと一時的に良くなった記憶もそこらへんで...) 最終的にチューナー様によってオカダプロダクツのものに差し替えられました😞

2020年09月17日

BNR32

オカダプロダクツ… 聞いたことあります😅 評判良いみたいですね❗ R35GT-R用が流用できるとも聞いたのですが💦

2020年09月17日

神足おじさん

R35を流用した場合、専用ブラケット(地味に高い)がいるので結局10万近く、ecuを変えないとその性能も発揮しないです(強く細かくスパーク出来てもそれを指示できない) また、エンジンカバーも付かなくなるので穴あきボンネットつけると水が入ったとき心配になります。

2020年09月17日

BNR32

なるほど、そうなんですね😅 純正か高くても高性能なものを着けた方が、トラブルも無く結果安く済みそうですね💦 ありがとうございます🙇 知識が無いので勉強になります😂

2020年09月17日

神足おじさん

スピリットファイアも、完璧を求めないならそんな物として思っちゃえば良いかもしれないですが🙂 パワー感は変わらないですし😊 BNR32のRB26だとパワートランジスタがまだ別体なのでトラブル防止にパワートランジスタ内包の高性能イグニッションコイルを採用したりとかあるのですが、コストが故障2回分は軽く掛かるので、人によっては壊れたら直すように部品ストックするって人もいます。必ずしも高いものを入れるが正しいわけじゃないので自分に合った車の向き合い方でいきましょう😁😁

2020年09月17日

BNR32

そうなんですね😅 BNRは別格ですがERも古いので、自分の出来る範囲で部品換えてあげて維持していきたいですね❗

2020年09月17日

神足おじさん

クルマが単純なので、エンジンルームはE/g本体除けば、20万キロまでにD/I 、D/Iハーネス、エアクリセンサー、O2センサー、スロットル洗浄、オルタネーター、クランク角センサー(これはアイドリングダウン→エンストする時くらいでなかなか壊れないですが)がリフレッシュされていると問題ないです。後は20万キロまでにヘッドガスケット交換しないと抜ける可能性があるくらいです。エンジン系は程々にして足廻りをリフレッシュしていくとバリっとしますよ😊

2020年09月17日

BNR32

なるほど❗ 自分の場合、変えてないのはオルタとクラセンですかね😅 スロットル洗浄もまだです💦 ヘッドガスケットもですか❗ エンジンオーバーホールもした方が良いですよね⁉️ 足廻りはどこを換えれば良いですかね❓🤔 今のところ貰い物の純オプビルシュタインが入ってるだけで、車高調は入れようと思ってるんですが😅

2020年09月18日

神足おじさん

オルタとクラセンは大丈夫かもしれないので点火系一通りリフレッシュ完了で良いと思います😊 素晴らしいです😊 ヘッドガスケットは紙なのでだいたい20万キロが限界で破けてオイル吹き出す頃なんです。ブロックはまだまだ平気なので所謂、腰上オーバーホールという形で行えば費用も安くなんならカムも変えられるし夢があると思います。 (ついでにタービンもワンランクあげたりとか、やってなかったら前置きi/cにするとか) それが大きな準備になるかなと。足廻りは、テンションロッド、スタビライザーブッシュ、アームブッシュ打ち替え(ニスモアームとか)、街乗り系ならこれで良いです。走るなら調整式に変えていくとよりベストです。車高調は、街乗りなら大体どこも変わらないのでなんでも良いですし、タイムを求めるなら深いこと考えず、サーキット系のショップに赴き、30万ほど握りしめてお任せでやってもらうのが一番です。

2020年09月18日

BNR32

オルタは次にタイミングベルトなんかを変えるときに換えようかと思ってます❗ ヘッドガスケットもそろそろですね😅 ICはこないだ前置きに換えました👌 ターンフローの安いヤツですが💦 足廻りも参考にさせて貰いますね😄 車高調はテインのフレックスZにしようかと❗

2020年09月18日

神足おじさん

タイベル交換関連作業しておくと安心ですよね (私はほぼ乗らないので距離増えないので作業発生しないですが...😔) 20万キロセットを全部やり切れば30万キロまで大きな修復発生しないのでまだまだ楽しめますよ😄 (もう残るのはブレーキマスターシリンダーとかクラッチマスターシリンダーとかヒューズ系とかみたいな、それ壊れるの？っとところばかり) テイン製はEDFCと組み合わせもできるし面白いですよね🤣

2020年09月18日

BNR32

そうですよね❗ 自分のは最近クラッチの違和感を感じて、車検の時に診てもらったのですが漏れなどもなく動きもスムーズで特に問題ないと言われたのでフルードだけ交換してそのままです😅 ただ、バックギアに入れたとき異音がするので心配ですがミッションの方かもと思い出したのでとりあえずオイルを換えようと思います💦 安めでフルタップだとテインかBLITZなんですが、テインの方が足廻り専門⁉️なイメージあったのでテイン選びました🤔

2020年09月18日

神足おじさん

クラッチの違和感はクラッチのレリーズベアリングとかフォークとか内部の限界もあるので使い方次第で10-15万キロで厳しくなってきますね...(スポーツクラッチ、軽くてめっちゃ良いですよ) ミッションも15-20万キロで消耗あると思います。ただ、パワー的には入らない！とかはないので気分の問題ともいえます。 (rb26系で400馬力超えてくると3-4が弾かれるとか中々ヤバみになります) テインは国内工場で自身のノウハウでやってて、ブリッツなど専門メーカーじゃないのは筒がぶっちゃけショックメーカーのものを色変えたりしてるだけです。(なのでこの手のやつは価格帯が同じなら基本は同じだよってことです

2020年09月18日

BNR32

クラッチ走行距離がは17万キロ近いので、寿命もあるかもですね😅 一応ワンオーナー車で記録簿にはクラッチ周りの記録は無かったので、新車の時から換えてないと思うので💦 仕事車の2トン車がクラッチ切れなくなってマスターとレリーズ交換したことがあったので、ちょっと神経質になってるのかもですが😣 ミッションはオイル交換でマシになると良いのですが❗ 車高調はテインが良さげですね👍 さすがにオーリンズとかビルシュタインは手が出ないです😂

2020年09月18日

神足おじさん

17万キロはよくもってる方ですね😚 スポーツクラッチに変えると費用が15-20万になるので貯金候補ですね😌 パワーアップ時に必須項目になりますし、未来を見据えると何を選ぼうかなーって考えるだけで楽しいと思います！ミッションは削れたギア、シンクロは戻りませんから基本ギアが割れなきゃフィールの問題なのでぶっ壊れるまで使い倒すで良いと思います。車高調に関しては予算があるのであれば、リアにヘルパースプリングを組むやつ(hks ハイパーマックス4系)おすすめです。 VABで初めてヘルパー付き乗りましたが、街乗りがめっちゃしなやかです。挙動はやや好みが分かれますが...

2020年09月18日

BNR32

スポーツクラッチですか❗ クラッチワークが下手なので純正のが良さそうです😅 ミッションは使い倒そうと思います😑 HKSですか❗ 予算はカツカツでやってるので、難しそうですね😂 乗り心地良いんですかね❓

2020年09月18日

神足おじさん

スポーツクラッチのがミート箇所はややシビアになりますが軽くなるので面白いですよ🤣 乗り心地はめっちゃいいです。はねないですもん...。ただ、攻め込んだ時にヘルパーが潰れてからガツンと沈むので、んんんん？？？ってなる人はなるかもです。

2020年09月18日

BNR32

そうなんですね❗ クラッチ重くなるのかと思ってました😅 練習します👍 乗り心地良いのは良いですね😁 ビルシュタインは挙動は良いですが、街乗りだと結構硬い気がするので💦

2020年09月18日

神足おじさん

1000馬力対応トリプルクラッチとかまでいくとめっちゃ重いらしいです😞 600馬力付近までのは半クラの操作性とか向上してますし、色々よくなってますよ😗 ビルシュタインはレガシィでしか乗ったことないですが、あれはあれで地面を追従する良い脚だったと思います。乗り心地(サスが動くまでの処理)ってボディ剛性やサスを繋ぐ部品でも影響します。つまりボディ補強、ストラットバー、スタビライザーなどの全体のバランスを考える必要があります。どこを固めてどこがよく動けば、走るステージに合わせたしなやかな脚になるのか？ってのを自分の愛車と財布と相談していく感じですね😉 今時の考えだとタイヤの性能もよくなっており、ただガチガチにすれば良い！ってことはないです。

2020年09月18日

BNR32

そうなんですね⤴️ クラッチも進化してるんですね😁 走りはビルシュタイン良いですよね❗ ただ人を乗せるときに乗り心地が気になるので💦 車高調にすると乗り心地悪くなるらしいので、バランスの良いパーツ選びが大切ですね🤔

2020年09月18日

神足おじさん

フォローありがとうございます😊 その程度のアイドリング振れの場合、イグニッションコイルの劣化(特に奥の5,6番)、プラグの被りもしくは寿命、スロットルバルブの汚れ、燃焼室の汚れがあげられると思われます。まずはワコーズフューエル1あたりを入れてみるとアイドリング落ち着くかもしれません。

2020年09月17日

BNR32

おはようございます❗ コイルは1年前にスピリットファイヤの新品に、プラグとコイルハーネスも先日新品に交換しております😅 フューエルワン試してみようかと思います❗ ありがとうございます🙇

2020年09月17日

ココロ

お疲れ様でした😄 アイドリング不調はいろんな原因あるから一つ一つ潰して行くしかないね😅 どっちにしろ電気系だろうけど😅

2020年09月12日

BNR32

おはようございます❗ ですね😅 なかなか古いクルマなので仕方ないですが💦

2020年09月12日

ココロ

1発失火してる感じ⁉️

2020年09月12日

BNR32

そこまではないんです💦 親父の34がコイル壊れた時は明らかに排気音がボクサーになってタコメーターの針もちょっと振動する感じだったんですけど、自分の場合はタコメーターの回転は安定してて、時折排気音がヴォーからボボッてなるときがある感じです😅 車体が少し揺れます❗

2020年09月12日

ココロ

コイルかハーネスかなぁ⁉️

2020年09月12日

BNR32

コイルは1年前に新品に換えて、ハーネスとプラグもこないだ換えましたよ😅

2020年09月12日

ココロ

ならクラセンかなぁ⁉️

2020年09月12日

BNR32

確か結構高かったですよね❓😅

2020年09月12日

ひでっち

こんばんわ(^-^)　オイル交換自分家でするんだね❗週末は天気悪いね⤵️

2020年09月12日

BNR32

お疲れ様です❗ 初めて家でやりました😁 ジャッキとスロープをネットで購入したので👍 会社だとバタバタしてると邪魔になりますからね😅💦

2020年09月12日

ひでっち

おっ❗写真に写ってるジャッキかぁ⤴️いいの買ったね✨

2020年09月12日

BNR32

ですよね⤴️ Amazonで12000円ぐらいで安かったですよ😉 ローダウン対応の耐荷重3tなので性能もバッチリです👍

2020年09月12日

ひでっち

なかなか安いね❗その寝板はアストロだね⤴️うちも会社で同じの使ってたけど10トンのタイヤが破裂した時にぶっ飛んで割れたから今はクッション付きの寝板に買い替えたよ💦

2020年09月12日

BNR32

安いですよね⤴️ 結構しっかりした造りなんで良かったです😉 そうなんですね😅 自宅のガレージで使う分にはこの寝板で十分ですよ👍

2020年09月12日

ひでっち

その寝板は体にフィットするからいいよね(^-^)そろそろ寝ないとね💦早番だから６時起きだし。ではおやすみ✋

2020年09月12日

BNR32

ですね😅 僕も寝ます❗ おやすみなさい😪💤💤

2020年09月12日

コメントをもっと見る(40件)

閉じる

日産スカイライン ER34の 37,627件のカスタム事例をチェックする

スカイライン ER34のカスタム事例をもっとみる

スカイラインのカスタム事例

スカイライン KGC10

#頼りになる仲間 #いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます

テラケンさんから頂いた激渋エンブレム✨仕事忙しいし、中々手をつけれないから仕事行く車内でペーパーで足付け‼️あぁ仕事したくなぁ〜い😮‍💨早くエンブレム仕上...

2025/10/28 20:02

スカイライン RV37

#いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます #RV37 #スカイライン #横顔選手権

横顔選手権？本日予約のみでしかやっていないラーメン屋さんの予約が取れたのでドライブ高級ラーメンです(笑)ドライブ前にメンテ。先日の全国オフのとき、とある方...

2025/10/28 19:44

スカイライン RV37

#V37 #スカイライン #NISMO #ツーリング仲間募集 #ドライブ

本日はお休みで＆天気も良かったので！次のツーリングの下見を兼ねて、千葉県へドライブー🚗💨お決まりの御宿海岸で撮影📷駐車料金の集金おじさんは、もう居ませんで...

2025/10/28 18:39

スカイライン HCR32

#HCR32改 #横顔選手権 #ドライブ #ワークマイスター #ながら洗車

横顔選手権このくらいの車高が走りやすくてとても良い。ルックスはシャコタンの方が好きですが。ドライブ帰りに寄るいつもの道の駅。途中雨にも降られましたが、なが...

2025/10/28 15:06

スカイライン V36

#LED切れ #時計

時計なんですが購入時から点いてなくこんなもんかと思ったらイキナリ点灯しましたがまた消えてしまいました、時計の光方が好きなんで直せるかな購入した店、V36は...

2025/10/28 10:06

スカイライン HV37

#Q50 #V37 #スカイライン #道の駅笠岡ベイファーム #愛車紹介

最近iPhoneで撮影した写真たち…背景が快晴の青空であればあるほどポトレ撮影が捗ります。どうしても逆光によるレンズへの光の反射が映り込んでしまいます。

2025/10/28 08:06

スカイライン C110

##ケンメリ ##47年式 ##青内装 ##ワンオーナー ##フルノーマル

この写真。何を伝えたいか分かりますか🎤分かった方はコメントしてね〜🤪※暇投稿です。ごめんあそばせ♡

2025/10/27 23:42

スカイライン RV37

#横顔選手権 #いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️#400R #スカイラインv37

先日全国オフ会の前に、オオクボファクトリーさんの所にお邪魔させて頂きました😊

2025/10/27 22:56

スカイライン HV37

#横顔選手権 #Q50 #V37 #スカイライン

横顔選手権ならこの2枚を！

2025/10/27 22:12

スカイラインのチューニング計画・AACバルブ清掃・アイドリング不調・オイル交換に関するカスタム事例

スカイラインのカスタム事例

おすすめ記事

スカイラインの型式・モデル