ロードスターのロードスター ・NA8C・MX-5 ミアータ・外装FRP補修・#スムージングに関するカスタム事例
2026年05月09日 01時06分
SIN100 マツダ ロードスター NA8C
100系ハイエースからMX-5ミアータ乗り換えに向けて製作中。 基本的に作業は自分でやってます。お店に頼むお金がないとも言いますが😅 バイクも好きでアップしてます。 現愛車はRG400Γ改500、RZ250 4L3、TZR250 3MA、ジレラ ランナーFXR125改178、KX85Ⅱ。 よろしくお願いします。
仕事後も作業を進めます。
純正形状FRPバンパーのマーカーをスムージングしていきます。
マーカー裏の窪みを裏から切除します。
前に入手したシルビアのリアバンパーの端材からFRPの板を切り出しました。
捨てるもんじゃないですね。
このように当てがって裏からFRPを貼った方が楽な筈。
アルミテープで固定してFRPを貼っていきます。
裏はこんな感じ。
久しぶりの登場。
秤で40:1になるように混ぜ合わせます。
一枚張りで充分でしょう。
他にもヒビ割れ箇所に補強入れておきます。
ボンネットはウォッシャーノズルをワイパーアームに移植予定なので穴は埋めちゃいます。
角の欠けも補修していきます。ボンピン跡は、また違うボンピンを付ける予定なので取り敢えずそのままで塗装します。
ノズル穴に切ったFRP片を入れて
アルミテープで固定した後、裏からマットを貼ります。
欠けてない右側の形状を参考に
ここの角が欠けているので補修します。
表面から板っきれを貼って、そこに角の形に切り出したFRPを貼りマットを貼り込みます。
固まったらこんな感じ。
これを整形して
形はほぼ復元出来たと思います。
ペーパーかけたところ、元はカーボンボンネットな事が判明😳
ノズル部もこんな感じで固まりました。
マーカー部もいい感じです。
パテを盛ります。
至るところにパテを入れます。
今日はここまで。
