ミラのGTホイール・鉄チンホイール・2液ウレタン塗装・鉄チンに関するカスタム事例

ここんとこの作業はちょいと思う事があって、(以前6本作業して)もう二度とやりたくなかったがGTホイール2本の錆び落とし(写真は9割方ブラスト後)。

ハンドガンでの簡易サンドブラストでは今回扇風機で風を送り込みながら作業してみたところ以前よりは作業性が向上。

それでもホイール1本錆び落としするのには1日がかり。

しかし天気が一日通して晴れてはいてくれないんでブラストするのに4日かかり、(簡易的作業なので)ブラストしきれなかった部分をワイヤーカップブラシ等で磨き上げてから

サビキラーPROを2回ハケ塗り。

ホイールには「5J×13 32 75/3」と打刻があって5J×13のホイールサイズ表記は分かるが32、ってのはオフセット表記なのか？

しかしヤフオク出品物ではほとんどの出品者さんがオフセット+28としているのだが。

ちなみに自分の計測では+24位なんだけど・・・。

で、最後の75/3は製造年月日？

他の手持ちホイールを見ると73なんて打刻のもあって1973年から販売が始まった初代セリカやLB等の年式に合致するからやはり製造年月日なのかなと。

って事で50年以上前のスチールホイールは程度が良い物は高額だから自分の低予算で入手するのは程度が良くない物ばかり。

その中でも今回のベース品は手持ち品の中で一番程度が悪くサビサビで真っ茶っ茶(だった)、

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っー位の肌荒れ具合なんで

取りあえずエア漏れしないようエアバルブ部とタイヤのビートが当たる部分をパテでならしてから

二液ウレタンサフェ吹いて

裏面黒塗装し、表面を

ガンメタに塗装。

以前グレー塗装したタイヤ付きのホイール2本も

ガンメタに色変えしてスタッドレス用のGTホイール完成。

ちなみに以前仕上げたグレー塗装ではスタッドレスタイヤの厚みが目立ってしまうような感じがしたのでガンメタに塗装してみたが

もう１組のグレー塗装してあるGTホイールは夏タイヤ用にでもかなと。