ミラのFIXWELL・リバレル・ハルトゲ・HARTGE・今年最後は達祭に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのFIXWELL・リバレル・ハルトゲ・HARTGE・今年最後は達祭に関するカスタム事例

ミラのFIXWELL・リバレル・ハルトゲ・HARTGE・今年最後は達祭に関するカスタム事例

2022年11月11日 19時24分

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air.comダイハツ ミラ L250S

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今回のスタイルは個人的にはかなりまとまったはずと自画自賛なので、勝手に仕様変更箇所を紹介します(笑

元々バンパーはBMから起こしてあるんでデザインは優れていますが、最近のBMは皆んなリップが付いているんですよね🤔

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こんな感じでデザインも多種多様😃

かと言って同じように厚みと張り出しを持たせたリップを付けてしまうと、綺麗な状態でイベント会場に辿り着ける気がしません😇

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そこで今回はいつもお世話になっているJMsectionさんに、時間が無い中無理を言って脱着式のハーフスポイラーを作ってもらいました👍

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単体だとこんな感じで

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付いていない今までがコレで

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ほんのちょっとの変化なんですが、実車の佇まいは明らかに違うと思ってます🥹

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BM意識でミラを触っていたので、いつかはBMのチューナーブランドのリムを履かせたくて今回念願のハルトゲを作る事に成功😎

福島のスタンスはなんちゃってハーマンを履きましたが、今回はちゃんとHARTGEです(笑

こちらもいつもお世話になっているMA-Serviceさんに助けて頂き具現化出来ました😆

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エイキチさんにリムが浅いと指摘されたフロントがこちら(笑

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リアはいつもよりちょっと浅くなってしまいましたが17インチでここまで飲み込ませると、実質この辺りが限界です😂

15インチや16インチならまだアウトリムは出せると強がっておきます(笑

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ホイールとハーフスポイラーで時間も予算も限界だった為、今回ラゲッジは触らずナルディのステアリングにハルトゲのホーンボタンだけの室内変更です😊

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久しぶりの仕様変更で今年最後のイベントは達祭になりそうです☺️

エントリーではなくJM sectionさんのブースに転がしおきますので、参加される方や見学で来場される方は見て頂けると幸いです🙇

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