スカイラインのDIY・イグニッションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例
2019年12月01日 19時52分
K日産 スカイライン ER34
ER34 GT-Tの4枚に乗ってます！ 34は2代目でノーマルからコツコツやってきました！ まだ完成はしていないので 皆さまの投稿や意見を参考にカスタムを楽しみたいと思うのでよろしくおねがいします(°▽°)
34の持病とも言われるダイレクトイグニッションを交換しました！
エンジンチェックランプとTCS slipが同時点灯はダイレクトイグニッションコイルが不良になった事です(￣∀￣)
今回は プラグと同時交換します！
プラグは NGKのMAXプラグで イグニッションコイルは ブルーコイルで 40000Vはあるらしい？！
ので、プラグの寿命も考えて プラグはMAXプラグを選択しました！
結果、、、加速と立ち上がりが良くなったような気がします(°▽°)
RB25は上に補機類やら配管が通ってるので外さなくては変えられないので 邪魔な物達を外していきます！
交換前〜
純正のコイルとプラグ〜だいぶやれてます(￣▽￣)
強化品に交換！(°▽°)
