ロードスターのメタセコイア並木・レスポンスリング・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのメタセコイア並木・レスポンスリング・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例

ロードスターのメタセコイア並木・レスポンスリング・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例

2021年09月11日 10時43分

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しゃんくんマツダ ロードスター NCEC

のんびりオープンライフ堪能中❗️

ロードスターのメタセコイア並木・レスポンスリング・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

写真はマキノ町のメタセコイア並木ですが、今回は最近取り付けたパーツのインプレッションです。

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最初はシエクルさんのレスポンスリング。

効果はビミョーです。
と言うか、回したがりの私には合いませんでした。

2,000~3,000あたりのトルク感とレスポンスは、ほんの少しだけアップしましたが、5,000以上の回転上昇が悪くなってしまいました。
上まで回さない方はそれなりに満足できるかも。

外してしまいましたので、欲しい方がいれば差し上げます(笑)

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次に、ハイスパークイグニッションコイルです。

こちらは効果アリです。
プラグも同時に交換しましたが、以前プラグ交換では変化を感じ取れなかったので、コイル単体での効果と思っています。

取り付け直後はさほど効果無いように感じましたが、50キロほど走行した現在、3,000あたりのからのピックアップがよくなり、スピードの乗りが気持ちいいです。

ただ、費用対効果を考えると……どう考えるか……(笑)

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オマケです。
撮影日 2021/7/31

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