シエンタの抵抗取付・DIYに関するカスタム事例
2019年12月30日 19時13分
T28トヨタ シエンタ NSP170G
車弄りが大好き オッさん改め今年グランパになりました どうぞ宜しくお願いします🤲 DIY弄りの投稿多目ですが、ご覧下さってる方々の弄りのヒント&閃き&DIYのキッカケになれば良いなと思います フォロワー稼ぎはお断りですんでご了承下さい
今年ラストの弄りと言うか補修ですww
以前に前後のウインカーを抵抗内蔵タイプのLED球に変えてハザードを長く使わなければハイフラになる事も無かったんですが、ここ最近ハザードを使わなくてもウインカーがハイフラになるのは流石にカッコ悪いんで、本意で無いけど別体で抵抗を付ける事に😂
ウインカー使用してる時に抵抗本体がかなり熱を持つって言うのが危ないかなぁと思いマフラーの熱にも耐えれるグラスウールを抵抗に巻き付けてアルミテープで覆う事にする
それと純正の配線を加工するのは嫌なんでウインカーに使用するカプラーと端子を購入
抵抗へ繋ぐ配線の分岐分を半田で外れないようにガッツリ止めて収縮チューブでその部分を隠したら🆗
先ずはステーに抵抗器を固定して取付場所をある程度決めたら仮付けして、念の為ボンネットを閉じた時に当たらないのを確認したらボディーに本付けして、カプラーを取り付けたら完成
右側
ステーに付けてるから大丈夫とは思うけど念の為
樹脂部分には絶対触れない位置へ
尚且つウォッシャー液入れる時に邪魔にならないようにしました
左側
こちらも同じく樹脂部分に当たらない角度と位置を測って取付
抵抗の取付前側だけでハイフラにならなかったら良いんやけどなぁ
多分今年はこれで終わりですww
