ミラのヘッドライトカスタム・NK2工房・DIY・タントに関するカスタム事例
2025年05月13日 18時08分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんにちは😄
タントヘッドライト移植計画続き。
配線図だけだと謎極まれりだったので社用車タントの配線で実際にどんな制御しているのか計測。
計測した結果。
4はライトONで12V、OFFで0V
3は0V
•́ω•̀)?
コレはマイナスコントロールかな？🙄
配線コム様でカプラを購入。
すぐ届いてありがたい🥰
カプラ種類
矢崎総業090Ⅱ防水8極Fコネクタ
とりあえず使う配線をテスト用で繋ぐ。
色付き配線の手持ちが無かったので赤ばっかw
3をマイナスに繋ぐと無事にロービーム点灯✨
ちなみに矢印の部分にもLEDが入っているが、点灯していない。
実車で確認したところコーナーリングランプっぽい💦
ライトオンでウインカー出すと点灯するようだが、ウインカー信号入れただけでは点灯しないので別に制御があるのかも？🙄
これは保留しよう。別に要らねぇし😟
ポジションとウインカーも点灯確認✨
動画の向きおかしいですが、4をマイナスに繋ぐとハイビームもしっかり作動。
あとはマイナスコントロール用にリレー作れば問題無さそう。
点灯して気付いた。
レンズ汚くネ？😅
つづく
