パジェロのトーションバー調整・フロントアップスペーサー・フロント車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パジェロのトーションバー調整・フロントアップスペーサー・フロント車高調整に関するカスタム事例

パジェロのトーションバー調整・フロントアップスペーサー・フロント車高調整に関するカスタム事例

2023年11月01日 11時42分

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パジェロ8000三菱 パジェロ V43W

埼玉でV43Wのってます!

パジェロのトーションバー調整・フロントアップスペーサー・フロント車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日トーションバーにて車高調整。
運転席側のボルト突きだし量 55mm。
今日は運転席側だけポジティブキャンバーなのでシムにてキャンバー調整!

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車高決まったのにまたトーションバー緩めてシムいれるとか面倒くさすぎ🤣
そもそも狭いしシムいれること自体面倒くさい!笑

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シムは3枚!

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画像じゃよく分からないけど真っ直ぐ完璧!
これで微調整の場合はまたトーションバー緩めてタイヤ外してアッパーアームのボルト外してシム調整しないといけないのかな?
それともトーションバー緩めなくてもいいのかな?

まあ基本的にもうキャンバー調整しないからいいんだけど🤣

パジェロのトーションバー調整・フロントアップスペーサー・フロント車高調整に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

調整後、運転席側フロントタイヤ後ろのボディマウントのサイドシル下で560mm
純正から何インチアップか分からないけど、横から見て若干前下がり気味くらいでちょうどいい感じで完了!

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