スカイラインのシリンダーブロック・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンオーバーホール・ボアゲージに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのシリンダーブロック・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンオーバーホール・ボアゲージに関するカスタム事例
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スカイラインのシリンダーブロック・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンオーバーホール・ボアゲージに関するカスタム事例

2024年06月11日 00時17分

#シリンダーブロック#RB25DET#ドナーエンジン#エンジンオーバーホール#ボアゲージ
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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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在りし日のSKYLINE⛄️✨

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ドナーエンジンの続きです🔥

※写真は2024年2月

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RB25DETの要🏁🔥

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シリンダーブロック🏁🔥

クリーニング&コンディションチェック👀

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20℃環境に馴染ませること数時間🕰️🌡️

75mm+-0mm

マイクロメーター0点合わせ🆗👀

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ボアゲージを86.000mmにセット🧭

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X方向3段階

Y方向3段階

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6か所×6シリンダー

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これを3セット🔥

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108回🧭

煩悩の数だけ念じる🙄🙏

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ボア径の基準値は86.000〜86.030mm

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なるほどなるほど🤔

そうなるわけですか

基準値から外れている部位に❌を付けてみました📝👀

①シリンダー上部に行くほどX方向がラッパのように口を開く

②X方向が外側に開くとY方向が内側に引っ張られて狭くなる

このような傾向が読み取れます🤔📏🧭

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まずはこのエンジンがどのくらいのピストンクリアランスで稼働していたのかを知り、次に繋げる必要があります🔍㊙️

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TOP画のZバージョン💃❤️

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