スカイラインのデフィーアドバンスA1・ER34・追加メーター・燃料フィルター交換・サーモスタット交換に関するカスタム事例

スカイライン　春のデフィー祭り
ずっと欲しかったデフィーA1を取り付けるべく
段取りをしていきます。
いやぁ、まだ4月の中ってのに暑すぎですよね。
しばくぞ💢

取り付けにあたってER34ターボには3連メーターのカバーがあります。
ここ大好きポイントです。
純正だからできる視認性の良さとデザインを崩さず取り付けれる機能美性。
でもね、ここの加工めっちゃ大変なの。
ベルトサンダーとかデカめのリューターあればあっちゅーまなのにお手手でｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ💢
ゼンッゼン広がらねーの入らねーの
やっと一つは開いたけどまだ二つ残ってます。

ちょっともう気分もアレなので内装に配線を通していきます。なぜエンジンルームから先に通さなかったと後々思ってますが気にしないでください。気にしてるので
デフィーはメインコンピュータに配線を繋げて、あとはメーターに配線を連続的に刺せば起動してくれるとても便利な機構になってます。
なのでセンサー系を通せばあとはメーター設置で簡単に終わるとです。
そのメインは3連メーターの中に置くことにしました。
すっきりして配線もまとめれていい感じです。

次にフェンダーの中にあるカバーに少し切れ目を入れてカプラーを通せるようにします。
あとは水温油温油圧ブースト関係の配線をエンジンルームに導きます。
上にある小さな穴からエンジンルームに入ります。

黄色い中身のカプラーがデフィーの配線です。
この穴からエンジンへ通します。

ま、フェンダー外さなくてもできるけど
折角なので配線上げもしておきます。
結局タイラップで止め直しましたが、車高下がった時でもこれで安心です。

次はエンジン周りに着くセンサーを取り付けていきましょう。
今回はエンジン降りちゃってるので参考にしないでください。
みんカラの先人の知恵を借りてください。
前前前回より純正センサーを外し、社外へのアダプターを取り付けましたね。
今回は本命センサーを取り付けるのでしっかりシールテープ巻いてきっちり止めました。

センサー出代もバッチリですね。
起動した時が楽しみです。
アダプターの恩恵はきっとある。
あ、奥のセンサーね

純正センサーを外したということはメーターの水温計は動かなくなります。
強いて光るだけの棒があります。
そこで機能しないならそこへ水温メーター持ってくればいいじゃ無いということで持ってきました。

純正の水温計の円のサイズは約φ60
今回のデフィーも60
つまりこうゆうことです。
これなら34あるあるなメーターがフードより外への設置で視認性低下も無くせますし、ちゃんと動く水温メーターが純正の位置へ来ます。無駄がないですね。
目線も少し下げれば見えるので良いでしょう。シートをつけて微調整は必要ですけどね。

あとは油温油圧センサーを大切な位置へ取り付けました。
説明書にはシールテープ巻くように指示があったので巻いてます。

良いのか悪いのかよくわかりませんが、個人的なこだわりでPTネジとかは最初のネジ部分はシールテープが被らないようにしてます。
これはネジを適切に取り付けるのと、テーパなのでシール性は元々確保できてるものと考え、センサーが奥までねじ込めるようにと考えてます。
ま、ここはお好み焼きですね。

そして今回は家に転がってたニスモのサーモを入れていきたいと思います。
大容量ラジエーターにオイルクーラーつけてたらオーバークールなのではと思ってましたが、RB乗りの友達から聞いたところ温度は問題なさそうとのことだったので、トラブル防止も含めローテンプサーモをつけました。

ここの管を取ります。
ボルト3本外しましょ
外す時は液ガスでくっついてるのでプラ板とかあればぽろっと取れるかな

取れました。
なんかゴムが劣化してポロポロしとるよ⁉︎
結構危なかったみたいですね。

外した純正は82℃で開くやつでした。
ま、みんなのもこんなもんです。

こちらはニスモ
62℃で飽きますね。
サーモの効果としては温度が低くなる訳ではなく、温度上昇する時間を遅らせるものですので、その認識はしっかりしておきましょう。
ま、街乗りメインなら純正でええねんな。

エンジン側のあたり面をスクレーパーやペーパーでキレイにしてしっかり脱脂しましょう。

管側もキレイにしてしっかり脱脂しましょう。
接合部分に液ガスを塗ります。

あとは逆の手順で戻しましょう。
液ガスなので乾くまではクーラントはダメです。
季節によりますが1時間から24時間は入れない方が身のためです。
後の手間のほうがしんどい

続いて移設オイルブロックにアストロのオイルフィルターをつけときます。
アストロの適合表にはRBの適合は出てませんが、シルビアと同じでいけます。
A333だったかな

折角エンジンも降りてるんで
燃料フィルターも新品にしときます。
程度いい車とはいえ8万キロも走ってるのと、ま気分的にですよね。
高いもんじゃないのでやれる時にやっておきます。
今日はここまでです。
だいぶ出来てきました。ぶっちゃけ後エンジンのせたりとかはいけるところまで来てます。
来週くらいからその次か、雨降らない日に乗せてみようかなと思います。
それではまた来年🖐️